第二次便是試車了,由於同事也有高度興趣,所以便約下班時間的晚上時間,也試駕了1.8與2.0的頂級！先來說說優點吧！
1.外觀：我想會去試駕U6,大部分的人應該都是被他的外觀吸引！美醜不談,但在目前的Luxgen車系中,他 的確是耀眼的一顆新星！外觀尺寸與內部空間大小也符合一般小家庭的期待！
2.內裝：先說明一下！小弟約18年前待的是製作車內配件交付原廠的公司（方向盤,內裝飾版,排檔頭,皮椅等,因此也與裕隆,國瑞,南陽等車廠有頻繁的接觸）,U6內裝的配置承襲了Luxgen一貫的作法,最吸引人的應該是碩大的中控螢幕,但本人對其中控台的表面僅以類碳纖維花紋水轉印印刷,平光塗裝,真的覺得是沒把細節做好（我猜是美X曲面印刷平鎮廠做的！因國內大部分車飾件水轉印應該都在此施工！）車內很多塑膠件應該都還在試模及修模階段（如中央扶手內就可見毛邊,間隙過大,咬花花紋不平均等！）因本人學的是工設,從事的也是相關工作,所以會較注重細節些！不過U6的車室空間是值得稱許的！比U7大些也均衡些！也不會有上U7駕駛座A柱撞到頭的窘境！
3.動力：1.8與2.0都試過,雖然帳面上僅20匹馬力的落差,但還是可以感受的到渦輪車渦輪全開高轉速的狂野！實際的行車動力,無論1.8或2.0大概都夠一般代步使用,但如果無稅制考量,2.0的動力與加速性還是比較好些（小弟目前開的是CV8,1.8 U6 Turbo的動力大概比CV8好一點點！）
4.操控：此車較被人垢病的是與神車一樣是扭力樑的後懸吊,但實際行車的尋跡性還不錯！可以明確感受到四個輪子的路感與回饋！讓人忘了他是扭力樑！
5.安全配備：ESP,全車六氣囊,HID及省油便利的定速均被與2.0或是更高頂級車型綁在一起！讓以稅金為前提考量的消費者有所遺憾.....不過這就是車廠的行銷策略！車價愈高,利潤空間愈高！
最後,有一點不得不提的是,如果有空去試車,可以從車尾趴下看備胎室外觀的板金,那像"狗啃"的板金接縫膠,打得實在是不及格,不過一般消費者應該不會注意到此才對！但真的想把產品做好！愈看不到的地方,愈是要要求才對！
亂七八糟打了一大堆,感謝版友耐心看完,但每個人的需求不同,還是要實際去試車是最實在的！
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