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santafe現代官網有消息了.

昨天在桃園台茂等紅綠燈
有看到一台白色
車頭進氣罩 塗成全黑的
我以為是ix35改的~~
沒圖沒真相~~ 哈哈
那個連結是...............台北車展的車輛介紹網址

sd0424 wrote:
維基百科LSUV豪華...(恕刪)


南陽是該好好再教育這些業代..
連什麼是 LSUV 都搞不清楚....

不過也不能完全怪這些業代..
呆在南陽根本也沒機會接觸到真正的 LSUV

leoslcheng wrote:
南陽是該好好再教育這...(恕刪)


請定義LSUV該有的配備或是外型以及價位
在國外雖然SANTA FE比 RAV4貴

但此次RAV4是進口車

猜想此次國產車應該不會比進口車貴才對

希望南陽實業跟HYUNDAI有共識

價格才會有競爭力

否則又會面臨月銷售不如預期的窘狀

Taiwan Walker wrote:
在國外雖然SANTA...(恕刪)

國外貴雖貴
但台灣的Santa Fe上一帶入門價(109.9的)就比RAV4貴上數十萬了
但至少Santa Fe還有ESP
而RAV4進口入門版的連ESP也沒有
只有2顆球
以這樣來說其實不怎麼貴(只差球沒給到7顆)
-----------------------------------------------------
而在車展介紹New Santa Fe這邊
7顆球+ESP+自動停車
應該是要最頂級的
除非這次南陽要衝量
7顆球+ESP全車系標配是有可能的
停車輔助系統我倒是覺得還好...跟車定速巡航系統覺得比較實用耶
以上一代七人旗艦版119萬來看,
這一代車型好看這麼多, 配備也好很多,
賣到129萬也算正常, 實際成交價也許120萬左右吧.

AVLIFE returns wrote:
賣到129萬也算正常, 實際成交價也許120萬左右吧.


為什麼新車就要比較貴!訂價平實一點銷售量也會跟著多一些,一個月多個100~200台銷售不是更好嗎??
race01 wrote:
為什麼新車就要比較貴...(恕刪)


那你可以等看看在台灣大改款新車還加配備, 會不會反倒比幾年前的舊款還低價囉!
個人認為機率是接近0.
看看國內前幾大日系車廠, 即使日圓近年來大幅貶值, 大改款也通常兼漲價.
市佔率在前六名之外的南陽, 想不有樣學樣也難吧.

另外再看看車身小一大截的ix35 vg turbo, 只有二安, 訂價都在90之上了,
車身大一截又有七安, 引擎更強, 款式更新, 其餘配備也更佳的santafe,
入門款和ix35必然有一大段價差, 不然就反倒顯得ix35訂價過高了,
南陽必然會考慮到這一點, 兩者都能繼續穩賺才是最棒的!

南陽的銷售策略, 個人認為都是以穩穩地賺為原則.
以賣得較好的elantra來說, 價位也不會因為市場地位弱勢, 就訂到比最強對手altis還低來搶市佔.
反正他看起來也無心想爭前五名, 車款當然也就慢慢地推, 能穩穩地賺就好了.

總之呢, 這次santafe能上七安, 即使漲個十萬, 個人認為南陽還是比以前大有進步,
至少這次終於能拿出一台安全配備不輸人的suv了.
總比以前就算想掏錢也只能買兩安好太多了.


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