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SONATA什麼時候賣119.9萬了?還有…


朱八屆 wrote:
外行充內行...德國...(恕刪)


相同的 韓國的 sonata 也有等級配備之分 計程車使用的大部份是柴油板 還有無全景天窗...配備跟進口到臺灣的並不相同好嗎...
大家都不要買就好了阿,讓廠商跟業務餓死。
秋信守肥約破亞洲紀錄 震驚南韓
裡面有提到出口價是 2萬美金. 約 60 萬台幣~
再以 小客車 2000cc 以下者,從價徵收 25%;超過 2000cc 者,從價徵收 30% 來算
價格也應該在 75~80 萬左右!

Jizang wrote:
秋信守肥約破亞洲紀錄...(恕刪)


這是現代的出口價 如果再加上關稅 30% 等於75~80萬.. 照你說的來算的話這是成本 沒錯吧?


joe740926 wrote:
2013沒引進~ 應該是2012的

而且明明原價就109.8萬~變119.8萬

降20萬騙很大~真是誇張

難怪這台賣不好~好車被南陽搞死掉


這是真的13年款,不是沒引進,而是少量沒打廣告,售價調整到119.9萬。
南陽引進的13年款沒把日行燈加入(13年有,但南陽沒選配),但和12年的差異在空調改成雙區恆溫(小E都雙區了,大S沒有就說不過去),而且排檔改底座改皮包覆,其他沒變。
這批車去年7月才到台灣,也許因為進口車必須在6個月內掛牌,不然必須要重新驗車的壓力,又不想南陽自己先掛牌變新古車,所以才把庫存車降價促銷。
以上提供參考,謝謝。

shin0208 wrote:
也許因為進口車必須在6個月內掛牌,不然必須要重新驗車的壓力,又不想南陽自己先掛牌變新古車,所以才把庫存車降價促銷。


進口車必須在6個月內掛牌,這倒是第一次聽說,以前沒聽過,長見識了...
race01 wrote:
進口車必須在6個月內...(恕刪)


我只是道聽塗說,不一定正確
國產車確定是新車製造廠代驗後出廠一年內不需再驗即可新領牌照,超過1年的新車必須由監理單位驗車通過後才能領牌。
進口車則都要到監理單位驗完車後才能新領牌。
至於進口車半年的限制...我已經忘記是要做甚麼了,這個還是不要列入知識,因為沒來源。

ken6068 wrote:
是阿....那在德國滿街跑的計程車......您覺得是哪個牌子.??來臺灣的售價又是多少.?


一針見血...
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