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好事多磨,HYUNDAI Santa Fe 2014年第一季國產化發表...


5481 wrote:
因該不會是長軸版.國...(恕刪)


只要確定是2.2柴油..7人座 , 我就會買單!!
馬自達cx-9有出柴油版嗎?還是既將要出.......
馬自達cx-9既將要出柴油版本
http://moongoddesslae.blogspot.tw/2012/04/mazda-cx-9-may-get-diesel-engine.html

如果第三排只準備給170cm以下的人短途使用(應急),且機會不多,短軸santa fe是可以了
以我的實際經驗看目前santa fe的第三排
160cm以下,坐起來是ok的
160cm~170cm,腳已經會些微碰到第二排了,坐是ok,但不可坐長途,會不太舒服
170cm~180cm,很不舒服,腳會緊密的貼著第二排(其實到175cm,就很難坐進去了)
180cm以上,很難坐進去

大家只考慮到第三排的腳會不會貼在第二排,其實還有3個因素引響是否舒適
1.倚背的高度是否足夠
2.椅墊的深度是否足夠
3.椅墊離地版的高度是否足夠

以santa fe來說,椅墊離地版的高度過低,坐起來關節會彎的較多,就像坐在板凳上,久了並不舒服,這點在新的santa fe(短軸與長軸)並沒有改善,CX-9應該也是如此

若真的常會用到第三排,還是去找些真的7人座的車(Caddy,Stavic,Previa,Sienna...),坐起來真的差很多

若說起santa fe,第三排都是應急用的,差別是短軸第三排用來坐國小以下的小孩,長軸用來坐大人
現代汽車santa fe 若是再這樣慢慢上市,明年Nissan x-trail就會是他最大的威脅
南陽汽車真不會談判,就像ix35 vgt一樣,失去先機
heaven66 wrote:
如果第三排只準備給170cm以下的人短途使用(應急),且機會不多,短軸santa fe是可以了,以我的實際經驗看目前santa fe的第三排
160cm以下,坐起來是ok的
160cm~170cm,腳已經會些微碰到第二排了,坐是ok,但不可坐長途,會不太舒服
170cm~180cm,很不舒服,腳會緊密的貼著第二排(其實到175cm,就很難坐進去了)
180cm以上,很難坐進去

大家只考慮到第三排的腳會不會貼在第二排,其實還有3個因素引響是否舒適
1.倚背的高度是否足夠
2.椅墊的深度是否足夠
3.椅墊離地版的高度是否足夠

以santa fe來說,椅墊離地版的高度過低,坐起來關節會彎的較多,就像坐在板凳上,久了並不舒服,這點在新的santa fe(短軸與長軸)並沒有改善,CX-9應該也是如此.

若真的常會用到第三排,還是去找些真的7人座的車(Caddy,Stavic,Previa,Sienna),坐起來真的差很多.

若說起santa fe,第三排都是應急用的,差別是短軸第三排用來坐國小以下的小孩,長軸用來坐大人.

很實用的資訊,我喜歡短軸版.
likoc wrote:
第三排座位的疑慮在以下影片有示範(02:53處)...(恕刪)

座椅跟板凳一樣低,儘管是長軸板還是不建議長途乘坐

難怪南陽要引進短軸的

那一票要長軸的應該死心了吧! 你忍心讓家人在車上長途坐板凳嗎?


Mercedes Benz B-Class 放架版
無論長軸或短軸,都是應急用,無法長途乘坐,差別在於
若應急時,只有小孩會坐到第三排,這樣,短軸就可以
若應急時,可能會有大人坐到第三排,那就要長軸,以影片中的人,若換成短軸,並把第二排升起...就坐不下了
以SUV(運動休旅車)來說,第三排要舒適,真的要多很多錢(如...Discover 4),若換成VAN,就有許多較便宜(和SUV比)的選擇,如...Caddy也是柴油的,當然,開起來的爽度很能會差很大

所以若因為認為santa fe是7人座的車,目標是想要全家7人一起出遊...可以轉台了
不管第三排座位如何? 我個人還是偏向喜歡長軸...

因為我喜歡LSUV的大器大空間...

Santa Fe 後面座椅全面倒下..加上全景天窗...

著實讓原本想下手買 U7T 的我 縮手了!! 只想等Santa Fe 消息

只是希望南陽不要開出令人失望的規格出來...

其實不管長軸短軸!快快推出阿!
10月中下了耶!等到心煩了
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