chien chang wrote:
我聽那位民間維修師傅，是有點怪怪。我又去問同學，現代汽車零件的問題，同學告訴我，現代汽車零件大部分在台灣生產也是在台灣組裝，只有引擎是從韓國進口過來；若是國產零件的話，每一個零件是規格標準化，也可以套用在每一間車廠(豐田,本田汽車等)身上，所以零件上，是不會出現缺料的問題存在。同學說這些話，不知道是不是真的？...(恕刪)
你同學後半段所說的：
若是國產零件的話，每一個零件是規格標準化，也可以套用在每一間車廠(豐田,本田汽車等)身上，所以零件上，是不會出現缺料的問題存在。
不正確喔！
不同廠牌國產車的車材零件，能在國內投產的，都是各自找廠商訂製配合，跨廠牌、車系的單一零組件，不能套用在 " 每一間車廠 " 車輛上的！
elantra 車上零件絕大多數是無法和 豐田、福特 車款共用或通用的，除了像 火星塞 這類耗材因設定關係，不同車廠才有可能剛好所使用的是同一規格，比例來說實在是非常少數；
但基本上車內各主要零組件不論大小都是 " 專款專用 " 的居多。
車材零件日後是否會出現缺料，問題不是在國產零件 - "規格標準化" 這上面！而是要看各廠牌母公司對每一車系的整體規劃與供應是如何設定。
更何況如今許多車款，原廠都是以 " 世界車 " 形式在各國銷售，以現代在全球銷量來看應該不用擔心。
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山!
最愛無限!
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