ian1980 wrote:
兩台都是新車!建議等...(恕刪)
E在去年就在全球發表銷售了
今年才在台灣開始由南陽組裝銷售
我跟大大一樣
近期也在注意車子的動態
我從原先小車為主~~FIT、Fiesta~~
到後來注意到 elantra、S5...
以上4台都有實際駕駛的經驗
最後，
自己個人考量的話
比較車款：ELANTRA GLS 旗鑑版、Fiesta 5D 1.6 Powershift運動版
Fit 1.5 VTi-S 、 S5 1.8尊貴型
外型：ELANTRA > fiesta > S5 > FIT (純屬個人喜好)
配備：ESP (只有FORD 、ELANTRA有而已)
PUSH STAR
自動收窗 (FIESTA沒有......orz)
方向盤快撥鍵 (S5好像要頂級版以上才有)
恆溫 (FIESTA 沒有、ELANTRA有分區恆溫<老婆很愛這設計> )
免鎖匙啟動車門 (ELANTRA 才有)
價格：Fiesta > fit > elantra > S5
空間：FIT = S5 = ELANTRA > Fiesta (因個人不高，覺得空間夠用就好)
實駕經驗：
FIT：覺得有點吵，老婆說坐後面覺得很晃，不過視野不錯，馬力也不錯
FIESTA：馬力不錯，寧靜度也不錯，但開的時候，有發生抖動的情況，
S5：渦輪加速不錯，有些配備真的很高級，方向燈切換畫面安全性高，但個人覺得挺大台的
ELANTRA：A柱有點大，會有擋住的情況，加速、動力都還OK，舒適度老婆覺得不錯
以上~~
再加上小弟對於產品這部份，沒有種族情結 (這也許才是重點)
所以比較考慮CP值較高的~ELANTRA
PS…純屬個人感覺，對車也不是非常有研究，所以請不要造成筆戰，謝謝~~~
施顏祥透露，他和經濟部次長都用hTC手機，政府也將與宏達電密切聯繫，並提供協助，更希望大家一起挺國內企業。網友對此毫不領情，有人義憤填膺地挖出宏達電董事長王雪紅談話，指她說過「hTC是中國人的自創品牌」，台灣官員現在竟又呼籲民眾支持「非台灣品牌」，實在沒有說服力。
另外，今年5 月才發生的One S「換心事件」，也被網友拿出來批評，指出宏達電「沒有特別愛國」，同樣的機種，國內販售的版本竟是較低階的處理器，hTC不但沒有交代原因，定價還和國外一樣，讓人不知從何支持起。網友陳宗顯建議宏達電， 先把價格放低、規格拉高到跟國外一致，再來討論hTC品格的問題，「施部長不要瞎拱。」Scott Chen更直言：「賣台灣貴又爛，政府官員還出來推銷喊話， 這哪招啊？」
在痛罵聲浪中，依然有部分表達支持的網友，理性分析台灣企業確實需要國人先支持，才能穩步走向國際。網友梁智強說，宏達電的生產基地、研發、創新都在國內，即使仍有很多要改善之處，但不能否定hTC多數台灣工程師及台灣員工的努力，大家應以建議取代謾罵。Cindy Chang也說：「自己國人愛用，才能說服外國人啊，難得台灣有自有品牌在國際。」
網友吳宜晏則淡定說：「 還是一句老話，回歸市場機制吧！」認為消費者應選擇經濟且符合需求的產品，而不是一味被品牌牽著走，hTC若希望得到支持，就得拿出品質，而不是只想從國家情感上取得認同。)
台灣發基又自稱大陸品牌我不管什麼品牌,我只要好的產品,我是支持好產品不是花錢來買罪受
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