老實說~我跟大大一樣近期也在注意車子的動態我從原先小車為主~~FIT、Fiesta~~到後來注意到 elantra、S5...以上4台都有實際駕駛的經驗最後,自己個人考量的話比較車款:ELANTRA GLS 旗鑑版、Fiesta 5D 1.6 Powershift運動版Fit 1.5 VTi-S 、 S5 1.8尊貴型外型:ELANTRA > fiesta > S5 > FIT (純屬個人喜好)配備:ESP (只有FORD 、ELANTRA有而已)PUSH STAR自動收窗 (FIESTA沒有......orz)方向盤快撥鍵 (S5好像要頂級版以上才有)恆溫 (FIESTA 沒有、ELANTRA有分區恆溫<老婆很愛這設計> )免鎖匙啟動車門 (ELANTRA 才有)價格:Fiesta > fit > elantra > S5空間:FIT = S5 = ELANTRA > Fiesta (因個人不高,覺得空間夠用就好)實駕經驗:FIT:覺得有點吵,老婆說坐後面覺得很晃,不過視野不錯,馬力也不錯FIESTA:馬力不錯,寧靜度也不錯,但開的時候,有發生抖動的情況,S5:渦輪加速不錯,有些配備真的很高級,方向燈切換畫面安全性高,但個人覺得挺大台的ELANTRA:A柱有點大,會有擋住的情況,加速、動力都還OK,舒適度老婆覺得不錯以上~~再加上小弟對於產品這部份,沒有種族情結 (這也許才是重點)所以比較考慮CP值較高的~ELANTRAPS…純屬個人感覺,對車也不是非常有研究,所以請不要造成筆戰,謝謝~~~
Luxgen S5 154ps小勝Elantra的150ps,是都不錯拉!汽油加掛輕Turbo.雖然是提高點馬力.畢竟不是柴油Turbo.扭力感應該沒那麼明顯.Turbo用的機油也不一樣.個人是覺得電子產品太多的車.後續電路電子維修有疑問點...若干年保固後外面保養廠OK嗎?還是一定回原廠.方便結合手機上網中控螢目.但如果開車會上網用的機率有多高?應該沒那麼簡單!呵呵~
會不會跟宏達電一樣說是中國品牌(宏達電營運走弱,重創台灣外銷成績單,導致出口連續5個月負成長,衝擊台灣經濟成長。為了力挽頽勢,經濟部長施顏祥今(10)日呼籲國人「肯定、支持hTC,從愛用他的手機做起」。這番談話在網路上引起大反彈,批踢踢多則貼文被噓爆,批評宏達電自認是大陸品牌、又「獨薄」台灣,無法認同施顏祥的觀點。施顏祥透露,他和經濟部次長都用hTC手機,政府也將與宏達電密切聯繫,並提供協助,更希望大家一起挺國內企業。網友對此毫不領情,有人義憤填膺地挖出宏達電董事長王雪紅談話,指她說過「hTC是中國人的自創品牌」,台灣官員現在竟又呼籲民眾支持「非台灣品牌」,實在沒有說服力。另外,今年5 月才發生的One S「換心事件」,也被網友拿出來批評,指出宏達電「沒有特別愛國」,同樣的機種,國內販售的版本竟是較低階的處理器,hTC不但沒有交代原因,定價還和國外一樣,讓人不知從何支持起。網友陳宗顯建議宏達電, 先把價格放低、規格拉高到跟國外一致,再來討論hTC品格的問題,「施部長不要瞎拱。」Scott Chen更直言:「賣台灣貴又爛,政府官員還出來推銷喊話, 這哪招啊?」在痛罵聲浪中,依然有部分表達支持的網友,理性分析台灣企業確實需要國人先支持,才能穩步走向國際。網友梁智強說,宏達電的生產基地、研發、創新都在國內,即使仍有很多要改善之處,但不能否定hTC多數台灣工程師及台灣員工的努力,大家應以建議取代謾罵。Cindy Chang也說:「自己國人愛用,才能說服外國人啊,難得台灣有自有品牌在國際。」網友吳宜晏則淡定說:「 還是一句老話,回歸市場機制吧!」認為消費者應選擇經濟且符合需求的產品,而不是一味被品牌牽著走,hTC若希望得到支持,就得拿出品質,而不是只想從國家情感上取得認同。)台灣發基又自稱大陸品牌我不管什麼品牌,我只要好的產品,我是支持好產品不是花錢來買罪受