柴油TRAJET要做十萬公里保養了（中彰投） (第2頁)

彰化阿庚

彰化阿庚
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樓主

2012-07-10 1:43

感謝您的寶貴資訊。

另外，想請教各位車友

韓國車真的比較難修嗎？機械結構與日係車差很多嗎？

因為小弟也不懂車，不知道差異性多大。

謝謝

後藤司

後藤司
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12樓

2013-01-30 0:21

彰化阿庚 wrote:
感謝您的寶貴資訊。另...(恕刪)

不客氣..

韓國車不會難修~~ 只差東西好不好拆... 這是我自己的心得!!

TUCSON 柴油機油濾心就很難拆害我都不敢DIY!!

小的沒修車系基礎不過我之前上網做功課大概 3~5天晚上下班的時間

把所有廠牌柴油車種做交叉比對... 以前讀書都沒這麼認真過 orz

後來自己DIY把進氣岐管拆下來除積碳之中發電機是修車友人拆的

其餘只要記得鎖螺絲和接頭位置按原位復原就OK!!

石積

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13樓

2013-03-01 14:03

柴油TUCSON的機油芯滿好拆的，機油芯位子在引擎上方方便拆裝，一般車型都是在引擎下方，非得將車頂高才換的到，我車都自己換機油與自排油。

柴油濾芯更換難度較高點，雖然看過技師拆裝過，不過要有拆濾芯的扳手，這是我下次DIY的目標。

a7a

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14樓

2013-06-14 16:11

請問現在大大您的trajet現在還ok嗎

同事要賣一台2006年跑8.4萬公里要賣38萬

去中古車行2006年跑8.1萬賣28.8萬

還有另一家中古車行2006年跑13萬賣39萬。

在網路上找了一些關於柴油車的資訊，

它省油、扭力好。但是保養貴也不容易。材料貴又不易取得。

想問問大大您實際上，是否真的如此？保養會比一般車子花很多錢嗎？

彰化阿庚

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樓主

2013-06-15 0:17

我的Trajet已經要邁入120000公里了。
保養很簡單，通通回南陽也不會很貴。
除非你有大零件要換，那可以到韓國大盤館比價訂貨。
我目前換過的大零件就是冷氣壓縮機(大盤館便宜很多)。
輪胎也是外面的店家做的。

這台車基本上沒啥問題。
空間夠大，開起來舒服。
但是也沒很省油啦!就10公里/每公升。

彰化阿庚

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樓主

2013-06-15 0:27

接上篇(不小心按了送出)

不過如果說2006的車只剩不到40萬，聽起來真是令人傷心阿。

說實在，這台車的空間比國產七人座每一台都優異太多了，懸吊也不會太晃，滿載的感覺跟一人開車時的路感差不多。或許這就是柴油引擎的特性吧!

當然，有幾台車是比trajet還要優異啦!例如：toyota的previa,這台車的第三排可以完全收納。這一點trajet大輸，置物空間有差。除此之外，其他百萬等級的七人座，我覺得也無特出之處。

題外話，最近我看了toyota的sienna，空間更大。超讚的。不過一台要價200萬以上XD

提供給你一些參考囉!

柚子哥

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17樓

2013-06-16 14:27

我的也是柴油車款~~

現在也是要近十萬公里了~

我也問了台北一家車廠

跟我說不必一定到十萬就要換啦~~

要看車況..

若是車主是順順開的話..還是可以到15萬左右才換`~~

之前保養的那家跟我報十萬公里保養NT25000元~~

現在,我問的這家工資NT6000元

零件自備合計約NT9500元

各位可以比較看看~~

a7a

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18樓

2013-06-18 11:14

謝謝大大的分享，我有借朋友的那一台來試開，也如您所說的空間大，滿載也是開的很輕鬆。

只是老婆說她坐第三排的時候，感覺比較晃，讓她覺得不太舒服。不知道大大您的愛車會如此嗎？謝謝指教

彰化阿庚

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樓主

2013-06-20 8:29

我比較少坐第三排耶
不過家人反應都還OK～～
冷氣開下去，應該會減少暈車的不適感

a7a

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20樓

2013-07-04 1:43

再請問一下彰化大大，trajet的排氣會不會味道很重。

因為後來跑去試了一台跑9萬多的trajet，原地發動引擎，在車內是聞不太到味道，可是下車後就是很重的味道。

柴油TRAJET要做十萬公里保養了 （中彰投）

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