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現代的車,容易有問題嗎?


冬天不洗澡 wrote:
在美國保固十年 來台...(恕刪)


其他車廠好像保固也沒這麼久阿

可能要去美國買比較適合
機油自備有收機油處理費,不過這工資有跟保養工資重疊。他們這樣算是重覆計價,我覺得很不合理
車子品質真的不差,後勤部分真的很有一大段進步空間。

保養真的比較貴説,還是柴油本來保養費就高?

charlie129 wrote:
車子品質真的不差,後...(恕刪)

跟你說
技師會跟你說要換甚麼
你要自己判斷
有的可換,有的不必換
你要不要列張單子看看是否有何可不換
這種清表
山土匪或tucson家族應該都爬的到

冬天不洗澡 wrote:
在美國保固十年 來台灣減半
真的在6-10年間出毛病討錢會幹到死
好好考慮吧


那些保4年的在第五年出問題..會不會更幹
台灣的車最多保5年
請問你6-10年車壞了會不會幹得要死
還是開韓國車會幹,開日本車就不會幹
自己好好考慮吧!

charlie129 wrote:
機油自備有收機油處理...(恕刪)


的確是重覆收
相當不合理
如果是免工資時期的新車
那收設備使用費才合理
01forever wrote:
那些保4年的在第五年...(恕刪)

這是2012年J.D.power的資料
點我
現代的妥善率實在不怎麼樣
還是你期待台灣代工廠品質規格高過母廠?
現代汽車在美國有辦法用10年保固來攬客
來台灣消費者權益自動縮水合情合理?
奴性不用這麼強吧
人家福斯車主都知道連署要求比照國外DSG保固了
不洗澡省水省電省時間
看到這一串的回答只有一個感覺~~ 有幾個人是真正的現代車車主?
很多事情要實際開過才算. 不是聽人怎樣怎樣~~
我自己開05款1.6 Matrix (04年底出廠的)
到現在為總里程快210,000KM,很多人一直傳的問題我倒是沒有遇到過~
到現在為止的故障只有這些:
保固期內:(免費保固換掉的部份)
1.雨刷噴水馬達3個 (很奇怪~~ 這東西別人壞不了我就換了3顆)
2.水箱冷卻風扇一顆(大約800KM 時換的)
3.排氣尾管組(70000KM 時換的)
4.椅背餐桌固定扣2組(最後一次換的是金屬扣)
5.尾門油壓桿組(印象中在65000KM 保養時換的)

以上這些很多人可能頂多只會遇到1~2種~~

自費更換的故障部份:
1.前右側三腳架(30000KM 時,算是開車習慣造成)
2.駕駛座側電動窗總成(原因居然是玻璃的固定架滑軌裂開,我開車快20年第一次遇到當時里程為70000KM,車齡30個月)
3.冷氣風箱風扇馬達(今天早上遇到損壞,里程209,745KM)

以上除3在外面保養廠更換與1在韓國大盤館合作廠更換外,全數皆為在原廠更換(多數在新明廠).

這樣子對於一般人而言算問題多或少?

以我是車主的觀點來看,我覺得算少的.
畢竟以當時車價49.5萬來看,其可靠度不會比任何日系國產車差(這是我的感覺)
況且里程也開的兇,至今好像還是新明廠非營業車matrix(含公司用車)的里程數前5名.

也提供一下經驗,我從15000KM 開始就都是自備機油保養,除了ATF用原廠的以外一直到現在都是如此~~ 也許也是因為這樣並沒有遇到一些車友碰到變速箱掛點的情形.

我想這也是一個品牌的口碑是否能夠累積的基本~~ 有興趣的人自己實際開開看就知道.
就這樣~~

我家2部歪H車在原廠保養都沒遇到你所說的問題
機油跟零件都自備也都接受
只是會收設備使用費NT200
個人覺得還合理

現在應該還沒聽說沒使用原廠油掛點的事件
當然假油除外

charlie129 wrote:
車子沒有問題 不過保養貴


我親身經驗~除了機油其它都不太能給自備(新店廠)

然後自備機油 我在新店廠遇到情況是 他要我簽切結書 內如大概是~自備機油部份 如引擎往後有問題他們不負責 但我自備的機油 是他們原廠的機油(100%現代原廠公司貨) 何來有問題之說 擺明就是不高興你不是從他們那裡買 順便跟你來個引擎不保固


冬天不洗澡 wrote:
這是2012年J.D.power的資料
點我
現代的妥善率實在不怎麼樣
還是你期待台灣代工廠品質規格高過母廠?
現代汽車在美國有辦法用10年保固來攬客
來台灣消費者權益自動縮水合情合理?
奴性不用這麼強吧
人家福斯車主都知道連署要求比照國外DSG保固了


我家是從VW 日產 鈴木 豐田等牌跳到歪H
我老婆是從豐田A車跳到歪H
說到妥善率
這幾年的使用經驗(2004~2012)
從不認為比日產風田差
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