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80萬上下的對手,ix35....

捨去品牌
80萬左右 ix35是c/p值相當高的車了~
swallowman wrote:
等柴引?隨便抓個15萬(柴汽差價)+8萬(DPF),沒個100~110的預算就不用等了!


柴汽價差應該就包含了DPF了吧?? 所以這裡應該重複計算了唷~~
如果ix35出柴油版,我猜再怎麼樣也不會破100萬....
應該不會跟SantaFe價格有衝突才對 :)
品茗 wrote:
馬自達新的CX-5...(恕刪)

大概要多準備50萬才夠吧
Xmasbear wrote:
ix35好像省掉內裝的錢 去增強其他的了 
之前也有研究一下他 因為感覺頗划算
最後因為內裝不太喜歡 和 
是韓國車 妥善率比較不清楚 
不太敢試
對新手菜鳥 且 不想花錢和時間修車
我會把妥善率列在首位 至少選名聲較好的

借問一下ix35省掉哪個"內裝"???
對照歐規ix35手冊 除了6安+柴引
主動式頭枕/全車三點式安全帶/ESP/ISOFIX/定速/音響... 一樣也沒少啊?!

根據美國J.D.Power調查資料 不論新車品質(Initial Quality)或舊車妥善率(Reliability或稱Dependability) 歪H排名在T牌後面 但遠高於日產跟三菱(平平日系)
2011新車品質排名


2011舊車妥善率排名


這現象早在2004年日本媒體上就看過了


而且用膝蓋想 一定遠高於LUXGEN就是了 (跟錯師父嗎? 恨鐵不成鋼啊, 人家已經保持快10年了)
雖然零件產地未必相同 但根據自身經驗(開過TERCEL/ALTIS/SENTRA) 排名多少有參考價值

若純看妥善率 馬自達、鈴木也後段班很久了
只有速覇陸與正H 現在跟歪H一樣都是中段班
日系就一定比較好嗎??
汽座教學懶人包 http://goo.gl/ZKhIyM

asmart wrote:
借問一下ix35省掉...(恕刪)

應該是指內裝設計,我是覺得還好,倒是那門把,滿多人有意見的.......

crazyruler wrote:
想請問一下在80萬左...(恕刪)

OUTLAND

品茗 wrote:
應該是指內裝設計,我...(恕刪)

我到現在還沒聽過那個車主對門把有意見的
倒是那對魚眼頭燈密合度不是很好~~~~

albertsun wrote:
我到現在還沒聽過那個...(恕刪)

不是門把不好用,而是那把手的外觀設計與車體外觀設計相比就是..........Lo掉
原PO私訊了, 鍵盤車手一位
毀謗人家偷掉東西不太好, 幫你貼出來, 免得收律師信
Xmasbear wrote:
喔 不好意思 小弟沒什麼惡意喔

我知道他配備很棒啊

所以一開始感覺很具吸引力

只是看到有人覺得內裝的質料不太優

而且看照片覺得內裝的設計沒有很合味口

但我不太清楚是不是休旅車都不會太好 沒辦法跟房車比

當然啦 小弟有品牌情結到是真的

因為是韓國車 免不了被大眾意識所影響

我也不想買了車 然後被別人說是韓國車

很沒有新車fu

但從很多數據來看 韓國的確進步很多 這是他們很了不起的地方

或許有一天影響力真會大於日本車 

畢竟他們都是傾國力在做車 


雖說美觀見人見智, 但沒聽說哪位"歐系黑色內裝"車主, 還想回去"日系核桃木"的...
離題了
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拜託

LUX跟現代

怎麼比阿?

無論價格還是品質

輸慘慘
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