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如果I30CW柴油版有ESP, 且價格維持不變...

i30 CW CRDi
在台灣車市中真的是異類

CP值很高的引擎-油耗/動力/價格
很迷人

底盤表現也不錯

不知道柴動力未來還會不會有

不過新的MPI動力數據似乎也蠻不錯的

拉奇 wrote:
奇怪了我開到120都...(恕刪)


拍謝
那應該是我記錯了

ch197511 wrote:
喔!!是速度越快,轉...(恕刪)

一般小車因為扭力不大
低轉速無法維持高速度
所以轉速通常較高

個人私心以為,為了降低油耗
120KM/H時候
轉速最好不要超過2000轉
況且CRDI最大扭力發揮區不就是約2千轉嗎?

若能配上6速變速箱,加上此車重量算輕盈
很有可能可以達到歐洲1.6柴油6速小車的夢幻境界
好像平均接近20KM/L

orangebear1006 wrote:
個人私心以為,為了降低油耗
120KM/H時候
轉速最好不要超過2000轉

i30就4速而已
你要它時速120又要它轉速在2000轉
這怎開阿?
丁 wrote:
i30就4速而已你要...(恕刪)


所以要有6速
價格又要低於focus柴油版

我想成本的話,自手排成本絕對高於自排
1.6跟2.0引擎成本又降低
只看南洋要不要做而已
丁 wrote:
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