ninkimono wrote:自然進氣的車改晶片....(恕刪) 我倒有另一種看法,雖說渦輪車cp值高也確實如此但若買到自然進氣, 除非不改車若真要改~以我試過各類改裝品~~我只能說此帖讓我最有feel 硬要說值不質~在自然進氣各種提升方式中我覺得~~~值
中壢摩x國際,小弟上台車golf 五代gti也是在那裏改的晶片,在當時各家晶片廠無不吹噓帳面數據有多大的時代,該廠的數據雖不是最強,但效果是他們所在意的。車開了將近五年,直到賣掉,沒有出過甚麼問題。店家的技術及知識算是不錯。正如同前面大大所說的,渦輪改晶片(應該是重寫)c/p值超高,自然進氣就低了許多,要不小弟現在開的tribute也想去重寫一下晶片......c/p值接近0.....
allenwuallen wrote:那你也可以代樓主回答...(恕刪) 要問他一下囉! 但現在他沒上線...不過我知道他那組 前六後四活塞卡鉗355mm/345mm加大碟 要價50多張...有在家族開過箱,框沒看到..http://loveix35.ourclub.me/viewthread.php?tid=307&highlight=
FireGL wrote:NA車改晶片都幾乎沒啥提升,SUV最重要的扭力才提升1.8kgm) 我簡單畫個圖說明我的感覺, 若此兩紅線是改前後動力輸出的線性比較 (上紅線-改裝 , 下紅線-原廠)在我的感覺及經驗其實店家公佈的僅最大值的差異(藍線點對點的差異),當然那只是一個固定的轉速點...但實際開時讓我覺得挺不錯的是每個轉速區段(黑線區域整個面積的差異), 這是全區域的提升...也因為如此才讓我實測中看到的差異秒數,當然也讓我覺得好開多了,紮實多了 所以與其討論提升1.8kgm, 我倒認為應該討論提升的整個區域增進....
sam.ken wrote:那是仿AUDI A5...(恕刪) perrysuper wrote:代樓主回答一下好了....(恕刪) allenwuallen wrote:那你也可以代樓主回答...(恕刪) soi888 wrote:可以離題發問嗎?請問...(恕刪) 此19吋大腳改後不會太跳~~~我的感覺此圈為仿AUDI A5 SPORTSBAKE的圈此圈我買$32000 (不含胎)此圈我在trc工場買的報告完畢