jimbo wrote:
我這樣算是盤子嗎???(恕刪)
是的!是一個聰明有主見的盤子.....
也因此我一直想評估 GPS 測速器的實用性。都沒有人使用過嗎？稍微中等價位的大概就要六、七千元了，相當於好幾張罰單呢！
牽車至今快兩個禮拜，雖然大部分時間都是女王大人在開，不過看她開得爽，自己也就高興了！我想自己的選擇應該是沒有錯吧！
說說自己最欣賞 i30cw crdi 的地方吧：
- 中控台和音響的操作蠻順手的。
- 音響音質還不錯。我是聽古典音樂的，有時交響樂的音量起伏蠻大的，車室的隔音要夠好才能聽得清楚。
- 空間寬敞，這是和我的 Sentra 1.6 比的。想當年這款車還賣得相當不錯呢！事隔十多年，汽車工業的進步也蠻多的。
- 奇怪我的柴油車，檔煞並不明顯？
這應該是優點吧！- 換檔幾乎無頓挫。
- 行李箱夠大。
- 車速超過 20 km/h，中控鎖會自動上鎖。ix35 還沒有呢！
- 上鎖後，室內燈會自動、慢慢地熄滅。小孩說這很有科技感。
有一點點不夠好的地方：
- 輪胎噪音，不是太大，可是還聽得到。以後換瑪吉斯 MS800 會差很多嗎？
- 交車時左大燈有水氣。不過雖然經過一個颱風，這幾天已經沒有了
- 慢速經過人孔蓋，感覺蠻顛簸的。是否和懸吊偏硬有關？
- 其他缺點還不知道。目前引擎轉速還沒超過 2500 rpm，就已經很爽了。
i30柴油款不要把它神話!~
早先01首發的試車報告就說的很清楚...它的動力表現!
我舉例,如果Focus TDCI是武,那i30cw CRDI就是文車,
Focus會有很強烈的感受,但i30真的就是溫文儒雅~
有人可能認為不同排氣量不公道,但說i30柴油不像柴油車的相信我也不是頭一人.
它的動力於公於私,我只會強烈建議,一定要和其它車款感受差異,自己去比較看看是否為所愛.
而且基於現實的1.6排氣量+4AT變速箱技術,論起步的輕盈,市售汽油幾個相近排氣的經典新車款調教的本來也不差!
柴汽跑到最後都是一樣被拍超速違規,重點還是在於柴油系統的特性還有吃香的領域.每台車動力輸出的過程感受.
我覺得i30就是應該要讓人在低調中觀察到它的全面優點才是,
高調它的動力,真的沒多屌!!
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