快到達目的地之前也是有一個帶轉彎而且坡度蠻大的坡
在到達這個坡之前都可以一路二檔衝上來
到了這個坡，如果心臟大一點
不管對向會不會有來車，油門不要放是有機會二檔直接衝上去的
不過為了安全，我到這邊還是會下意識的放一下油門
當然速度慢下來又是陡坡，一定要退一檔才上得去
其實樓主的問題只是退檔的時機點太慢了
因為開手排車在上坡路段時
最忌諱的就是等到轉速不足，引擎在發抖了才退檔
最好養成提早退檔的習慣
這樣不僅比較安全，爬坡也會爬得輕鬆一點
爬坡起步如果手煞車咬不住
還有腳煞車
樓主可以練習腳掌左半部踩煞車，右半部踩油門（類似跟趾）
這樣可以不用拉煞車就能完成爬坡起步了
※好像很久沒有拉手煞車爬坡起步了
說不定手煞車力道是足夠的，只是拉的順序不太恰當
自己的經驗是很多後輪鼔煞的車款在煞車踏板踩死後接著拉緊手煞車，手煞都不太靈光
為甚麼會這樣我不清楚（有請前輩解惑），不過假如煞車順序改成這樣 ～
1.腳煞到底（讓車子靜止）同時手煞拉一半--->2.（在車輛不滑動下）腳煞慢慢放掉同時手煞慢慢拉到最高
這樣子好像可以消除一些“游隙“讓手煞真的拉緊，陡坡上也能停住
但如同其他先進提醒的 手煞車該調整了 ！
另外有朋友說無法進1檔可以直接捕油拉高轉速再退檔，這點我非常不認同
就算是排氣量3000的車，甚至是動力異常猛爆的車款
只要陡坡檔位不對，就算油門灌到底引擎轉速跟車速照樣往下掉 ！沒有離合動作光靠油門很難把轉速拉起來
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