在動力引擎的搭載上，南陽實業首先為ix35呈現2.0升汽油引擎動力原件，以Theta II 2.0 MPI引擎，擁有Dual-CVVT雙連續可變汽門正時搭配VIS可變進氣歧管，調校出166匹最大馬力與20.1kgm之扭力峰值。在變速系統的搭配上，以Hyundai自主研發6速手自排變速箱，成就油耗表現為市區8.69km/l、高速 13.62km/l與平均11.3km/l，經濟部統計年油耗量約為1,327公升，能源效率等級為1級。在引擎的啟動上ix35更擁有Push-Start啟動鍵，智慧型感應鑰匙則可放置於中央扶手內之插座，用於當鑰匙失去電量或受電波感擾時，仍可發動引擎。
kdg wrote:
老兄你這段話充滿矛盾...(恕刪)
原文:
"開起來是完全沒有重拖的感覺，反倒很輕巧靈活，加速很快，不過還是覺得有力道不夠飽滿的感覺，應該是扭力不夠的關係。
我有開去跑義大世界的山路，還蠻順的，只是引擎轉速都很高，引擎呼呼叫的，但跑起來很流暢，不用排到低速檔就可以順暢轉彎爬坡，不會像有些車，引擎呼個半天，也沒看到車有比較快....."
平路跟爬坡
會有矛盾嗎??
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