名子取措30的FORTIS也是開始叫好不叫座一年後慢慢有車主的使用心得出來後才開始大賣I30CW 開始也是叫好不叫坐I30出來後比較貼近一般消費者的車格價位也較低較接進此車格的價位看來轎旅款的車格要一般消費者多掏錢在台灣市場還是有難度的看看I30 5門掀背之後的表現了吧UCAR不是說今天有發表會??晚點有人有第一手訊息再PO出來跟大家分享一下吧
重點在於價位吧,尤其目前經濟不景氣.換柴油不一定會賣得比較好,畢竟柴油整個售價一定又往上翻.大部分的人都會說希望如果車上有配備什麼.換上什麼樣的引擎或變速箱,我一定會去買等等.但是有沒有想過這樣一台車要賣多少錢呢?車廠一定都要做過多方面的考量才會推出這款車,畢竟車子並不是一個小東西,隨隨便便就推出來測試市場.現實的考量還是希望在大部分人都滿意上在加上價格優勢.但三陽太過高估現代的品牌價值,或許他已有一定成的品牌優勢,但是相對於其他日系品牌,還是輸了一節. 我想連TOYOTA 1.6都不敢賣這個價吧.(68.9)其實只要將I30 CW 1.6價位在降低,已wagon市場而言,他等於可以壟斷市場 (目前只剩他有純wagon位於這個級距).
beaters wrote:重點在於價位吧,尤其...(恕刪) 其實我一直搞不懂 之前韓圜一直跌 車價一直沒降那時公司說買賣是以美金計價好 ~~~~ 那現在呢美金降了 台幣漲了 還定這種沒良心的定價是以為在賣賓士嗎太噁爛了 偷配件 裝台製cost down內裝件 還定噁爛價 唉!