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為什麼還有人願意買雙安的休旅車?

有點搞笑,韓品業務老是要人走出台灣,其實台灣人早已在全世界啦

leoslcheng wrote:
有點搞笑,韓品業務老是要人走出台灣,其實台灣人早已在全世界啦

不知你笑點在哪裡

走出去的當然就放眼全世界
走不出去的就多看看
不過像你這樣走不出去的越來越少
01forever wrote:
不知你笑點在哪裡走出...(恕刪)


臉被打的很腫當然不好笑

不要以為出國觀光的個幾次就是走出去啦

還自以為很懂咧~

leoslcheng wrote:
臉被打的很腫當然不好笑

不要以為出國觀光的個幾次就是走出去啦

還自以為很懂咧~

原來走出去是出國觀光啦!


rice7361 wrote:
照你的理論兒童安全椅救的人更少


5歲以下兒童的人口比例有多少? 你用來和成人的人口比絕對數字?

我引中文資料給你看好了:
http://xw.qq.com/iphone/m/view/88bade49e98db8790df275fcebb37a13.html

美国道路交通安全委员会(NHTSA)的调查显示,2006 年儿童安全座椅挽救了约8325名美国儿童的生命。对儿童安全座椅保护效果的研究则表明,71%的婴儿( 1岁以下) 及54%学龄前儿童( 1~ 4 岁) 由于使用儿童座椅而减少了死亡。

兒童死亡人數低於側安全氣囊,那是因為安全座椅是必備的。
大量的成年人口加上非標配的側安全氣囊,
對比上人口數量最少,而且安全效率最佳的安全座椅,
結果死亡的絕對人數差不多!
不就是說明了,就算沒有側安全氣囊,你也比坐在安全座椅內的嬰兒一樣安全?!
可見側安全氣囊的不實用性簡直到了可有可無的地步!
(安全帶的有效性約48%,上面的71%和54%都比安全帶高)
你沒住台灣真的是可惜,這邊的車商可以滿足你的需求

台灣神車,車商還在2氣囊,4氣囊,6氣囊中垂死掙扎...

美國神車是標配9氣囊....


我就是愛拍照 wrote:
5歲以下兒童的人口...(恕刪)
這年代會繼續買2安的人
多是過往開0安2安沒死,自認接下來10年也不會死的人
這些人既不需要6安,買車險意外險也是浪費錢
反正覺得路上死的永遠不是他們
可是路上意外死掉的人,又何嘗體認過自己會那麼快死呢
把六安的錢省下來買菸抽比較實際
抽菸都不怕死了,有需要用到六安嗎

revive wrote:
你沒住台灣真的是可惜,這邊的車商可以滿足你的需求
台灣神車,車商還在2氣囊,4氣囊,6氣囊中垂死掙扎...
美國神車是標配9氣囊....

你有錢愛買6氣囊是你的事,
但是罵Toyota推2氣囊照顧沒錢的人?
這是什麼樣的自私心態? 難怪人家說有錢人的心都比較黑!
Akira.TT wrote:
這年代會繼續買2安的人
多是過往開0安2安沒死,自認接下來10年也不會死的人
這些人既不需要6安,買車險意外險也是浪費錢
反正覺得路上死的永遠不是他們
可是路上意外死掉的人,又何嘗體認過自己會那麼快死呢

如果你說得是有道理的,那把你說的六安改成更有效的安全帽,你覺得有沒有道理?

這年代會繼續開汔車不戴安全帽的人
多是過往開車不戴安全帽沒死,自認接下來10年也不會死的人
這些人既不需要戴安全帽,買車險意外險也是浪費錢
反正覺得路上死的永遠不是他們
可是路上意外死掉的人,又何嘗體認過自己會那麼快死呢

你....戴安全帽了嗎?!
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