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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

在此跟C董說聲抱歉 借用了您的人氣 討論菜單
是否有近期購車的大大 PM一下菜單給小弟參考
有好業務也行 但小弟在台北 小弟會依菜單參考 談出自己要的
小弟保證不外流與直接拿菜單談
天可度, 地可量, 唯有人心不可防. 但見丹誠赤如血, 誰知偽言巧似簧. 海底魚兮天上鳥, 高可射兮深可釣. 唯有人心相對時, 咫尺之間不能料.
cchsux wrote:
這價格看起來就像是"...(恕刪)

貨桿?請問C董,這格貨桿是後窗的上的,還是包含第二排頭枕後方的。如果是,那一根就不能亂丟了。
Armani_Peng wrote:
貨桿?請問C董,這格...(恕刪)


正是....萬一丟掉~還得再買一根回來^^應該也不會有人迷糊到把第三排打開去驗車吧? 呵呵....
blackcafe wrote:
話說今天下午因小朋友...(恕刪)


那是第二排的下方出風口~其實前排也有啊!

當螢幕顯示下方出氣的話,就會從這裡送風....至於改成第三排....機會是"0",因為它只會送暖氣~"~

原理是....熱空氣會上升,冷空氣會下降,如此就會形成自然對流^^
cchsux wrote:
那是第二排的下方出風...(恕刪)


沒想到第二排下方也有啊, 我看到的是第一排下方的出風口, 害我高興了一下, 以為挖到寶!

也謝謝CC大的告知, 原來是SMD 5050, 我是直接找LED條燈, LED還直接凸出來, 看起來就完全不對勁!
買了山土匪當然要多上山才能展現土匪的霸氣
上周去了山上人家順登鵝公髻山覺得一般山路似無坡度可言
昨日去爬內鳥嘴山再下切北德拉曼神木
登山口在水田林道支線最後有3公里多的石頭泥路
跟在一輛福特房車後面慢慢晃上去
彈跳還是有點大,我太太抱怨胃快振出來了
在最後一個S形卵石坡還在擔心前車底盤是否刮到
突然左前輪似乎陷入一個小坑然後車子就不動了
一時還沒搞清楚狀況再加一點油門車輪就開始打滑空轉
後退一點轉個位置再上還是打滑空轉並發出臭煙
試了幾次總算通過,本來的志得意滿似已消失殆盡
車頭太重,扭力大又無四輪傳動在這種路況可能是個問題
也許當時改手動用二檔起動可以脫困
太久沒開手排車,已無甚技術可言了
ttc54 wrote:
買了山土匪當然要多上...(恕刪)


那樣子的路況, 本來就不是土匪的菜.

就算是用土匪去走, 也必須具備 爬卵石子路的經驗, 才比較不會發生您的狀況.

不過只要是 小轎車能過的路, 山土匪都沒問題吧...
ttc54 wrote:
買了山土匪當然要多上...(恕刪)


記得好像看過FX35也是刁在小水窪....結果一台轎車跟一台小貨卡也是從旁邊輕鬆過去~

純安慰啦...呵呵^^

只是有些路況它刁與不刁的棉角都很難預測!

我同事那台進口F牌七人座還有加力箱...結果進了鵝卵石也是照刁!

最後還出動扥車才拖上來~"~他說那是第一次也是最後一次! 在我買車前,為了2WD/4WD也跟他討論許久...

結論就是"一般用途2WD OK,但不利的路還是少去為妙...基本上那是跟自己的錢過不去而已"....

昨晚特意去尋找一下
座椅下真的有出風口耶
好nice的設計
頓時間~自我感覺又優起來了

另外請教一下
我前兩桶油都是加中油
跑下來平均油耗在8.0左右
但是一直都沒去加台塑的油
昨天去加了環保柴油
結果早上看一下
才跑不到50km
油耗竟然變到9.8(都未歸零)
有這樣誇張嗎?
含硫量的差異會對油耗影響這樣大?
讓我很不解~~
Figgis Longoria wrote:
昨晚特意去尋找一下座...(恕刪)


雖說電腦數值不準,但參考無妨…(這是相對結果,無關量測準確度)

8.0 = 100/8 = 12.5 km/l
9.8 = 100/9.8 = 10.2 km/l
[(12.5-10.2)/12.5] x 100 =18.4%

亦即換了低硫油耗增加18.4%…這當然不準~加到假油還比較有可能^^
我的經驗是低硫會比超柴多耗約5%左右~

推論:
加完低硫後有reset平均油耗,而到目前只跑50km,是這樣嗎?

建議:
加完低硫後reset是正確的….但那個油耗數字目前沒有任何意義! 真的要比較,那麼就必須要維持跟之前一樣的開車模式與習慣再加上類似的路徑(如高速/市區/山路/怠速),最好是連里程都一樣(假設以前8.0是累計2000km的結果,那麼這次也應該2000km之後再來看這個數字)….這時看到的油耗差異才會是最接近真實的差異喔~但還是不能完全真實….畢竟環境/天氣隨時在變如溫度,含氧量,溼度等等,而車況也在變,如機油狀況,胎壓設定或者還是在磨合期…等等!
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