cchsux wrote:
唉….不是我不願意,...(恕刪)
哈哈~C帥爸爸竟然被那油油的怪葛葛打敗嚕~!!
我都不及你十分之一帥~我怎辦才好= =!!!!
土匪其實也一樣~
“幾乎”所有新一代的電子節氣門都會有這個問題,主要是因為電子節氣門是利用步進馬達來控制,原理是ECU把你踩油門的類比電壓換算成”步數”再告訴節氣門應該走幾步…所以當第一次採下油門又放掉(這時節汽門是根據轉速/供油往關閉的方向走),如果這時又馬上踩油門….電腦還是需要運算後再提供給節氣門,但這需要一點時間(包含電腦訊號處理與步進馬達伺服)….一些開慣傳統拉鋼繩的人就會感覺…為什麼油門採下去…車子卻不太會動? 於是再給他踩深一點…然後車子衝出去….他就上來說該車會暴衝! 然後一堆有心人+沒知識沒常識的人又穿鑿附和….聽說….聽說….於是一個錯誤的觀念就此蔓延~
只有汽車版會這樣嗎? 不….任何版都一樣,因為這就是現階段台灣社會的縮影,從市井小民到政府高官,無一不是如此! 所謂知識就是力量,技術就是後盾…而聽說可以亡國,無知可以延禍….如果大家希望下一代能成長在什麼樣的環境,那麼現在開始就要決定自己該怎麼做!
抱歉! 離題了~ 其實在我們埋怨新一代電子節氣門的反應不如鋼繩直接的時候,是不是也想想電子節氣門帶來的好處呢? 更精準的進氣與噴油控制在造就更大馬力/扭力的同時還兼顧節能環保! 透過步進馬達的伺服還能定速循航,開的舒服又不必怕被罰! 此外還有許多跟安全系統相關的控制….等等!
那能不能開發一個兼具鋼繩與電子節氣門優點的東西呢?我想以現今的科技,絕對沒有問題,只是尚未普及化而已….重要的是”島民們! 別再說拔獅子頭上的鬃毛可以治禿頭了”~ 那只會讓我們越活越回去而已!
事實上,因為人類在進步! 生活中…我們會不斷需要改變原來的習慣以適應如此快速變化的型態^^ 唯有深入了解,才能知道最正確的使用方式,也才能真正融入其中且享受它帶來的好處….同時,在有問題即將發生的時候也能提早應對~
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