chengzenhau wrote:
時速約90~110未...(恕刪)
我也不太相信車速未減,若在110還那麼完整
NCAP撞擊測試,也不過70KM 一堆中型房車是爛到連車門都變形嚴重
有影片有証據
旋風 wrote:
搞清楚代理的權限到甚麼地步
所以說有偷料也都是韓國原廠授意的囉？少了氣囊也是韓國原廠授意，我應該可以這樣理解您的意思吧？實際有沒有少，南陽自己最清楚！
說真的，我所謂長進也不過就是以前南陽CIVIC常常一撞斷兩半，現在南陽Elantra至少車室還算OK，或許是我沒看到斷兩半的吧！所以我覺得南陽組裝比以前好了些；當然時代的進步、車體設計的進步、原物料的進步也有關係就是了........
不知道兄台您在激動什麼呢？有被現代的車款傷害過嗎？
verwaltung wrote:
德國生產的BMW跟中國生產
『理論上』應該要一樣，不過您認為一樣嗎？這問題就像台灣生產的TOYOTA有跟日本一樣嗎？至少小弟是認為應該不同，看不到的鋼材品質或許不同，但是有人真的去做過金屬材料分析之類的嗎？所以誰也不能肯定是否一樣，對吧？所以我也只能無根據的說『個人猜測應該不同』，還是說您有金屬材質分析比對過確實不同或是確實相同的資料可以分享給大家呢？
至於主被動安全配備，德國、美國標配的東西台灣有標配嗎？我也沒在對岸買過車，所以也只能拿台灣狀況套在對岸生產的BMW上，還是說兄台願意分享一下對岸生產的BMW與德國的不同處呢？
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