Blackhair wrote:都是用晶片互相贏的咩...(恕刪) 這倒是....正所謂術業有專攻! 但很不幸的...沒有ETC...就真正是輸在起跑點上....唉~就算有動力晶片加持....也難挽頹勢~"~
bone206 wrote:所以C董之必敗,快去...(恕刪) ETC....不會吧~"~ 我就寧願輸到脫褲....也不願意在前檔裝個黑金剛...~所以,我直接棄權比較快^^let it be....let it be.....let it be~~~~乎伊去....乎伊去....
icewalker wrote:這跟男人辦事時最討厭聽到的十大名句有異曲同工之妙. 如果開到時速150的時候被另一半說這句, 倒也是只能摸摸鼻子了 , 不過有這個問題的只有車子 前兩天台北台中來回4小時(含林口中壢新竹塞車), 一車五人有三個人睡死 .....
cchsux wrote:抱歉! 沒說清楚....那是一高北上 三義上坡....^^(恕刪) 其實C大您不用強調, Santa Fe2.2弟也試乘過, 幾斤幾兩重弟很清楚, 非常令人心動的動力和油耗! 三義路段的確是Santa Fe最適合拉開距離的所在.不過話說真的, 市面上幾部SUV的高速能力不至於差異太大(汽柴油在動力上當然很明顯), 還是心臟大顆油門敢踩的最快 (弟認識的一些人, 即便給他老連蛇也開到190, 都快解體了)!
MUS wrote:其實C大您不用強調,...(恕刪) 我家那台C3 1.6新車未超過1000公里時....我就操到190~極速...只要路夠長...心臟夠大....錢夠多....車子大小/馬力不是問題!(若單純只比極速,那麼那些2.4的SUV含山土匪2.2在內,都應該拿去填海...不是嗎?)重點是加速能力跟高速穩定性!不然誰都可以說...這局不算!因為路不夠長...所以我尾速還沒出來^^你對SANTA FE之於其他SUV的認知是你的權利,其他人都應該尊重,而我只是陳述一個經過而已~要就尊重我的陳述,要就不削一顧...但請不要質疑! 因為那也是我的權利....有辦法...就自己去驗證一下! 省的聽我在這裡畫虎爛......這樣比較有效率一些吧!PS.本版從不打嘴砲...就這樣嚕~不然就是帶著事實再過來砲....
cchsux wrote:但請不要質疑! 因為那也是我的權利....有辦法...就自己去驗證一下! 省的聽我在這裡畫虎爛......這樣比較有效率一些吧!PS.本版從不打嘴砲...就這樣嚕~不然就是帶著事實再過來砲.......(恕刪) 當然! 弟沒有質疑的意思, 只是那些動不動上170/190的還是不用特別提, 畢竟還是給人危險駕駛的image(即便車穩, 也一樣是造成他人不良觀感)
cchsux wrote:ETC....不會吧...(恕刪) C懂真是愛水!我也不喜歡把車內弄得太複雜,簡單就是美我本來也是不喜歡ETC,因為它的便利性,後來還是敗下去了,我沒有把它裝上,只有上高速公路時直接把它放在駕駛座前避光墊上,儀表板上突起的角度(直接卡在前檔下面),還是可以讓它感應到,且避光墊上的磨擦阻力,讓ETC不會在車車轉彎時跑來跑去,只要下高速公路時放回置物箱內即可,還是滿方便的,至於ETC掛架,早就被我丟到拉機桶裡PS:如果沒有避光墊的人建議可在上面黏一小塊魔鬼粘稍作固定即可,既方便又不影響美感
cchsux wrote:抱歉! 沒說清楚.....(恕刪) C董所言不假,日前有機會坐上C董的車,享受時速200的衝刺,本以為心臟會跳出來,但是卻是出奇的穩,土匪車身的高,與穩定性,真的讓速度感會產生錯覺歐