其實現在的韓國車已經不像10幾年前的糟了,但後勤可能要多加強點~~原本我也蠻看好tucson 1.6T的,覺得好好的車一個月怎麼賣不到兩百台左右,或許後勤也是個大問題,如同SANTA FE四傳的傳動軸也是個問題, 只有廠內的人知道,等你開到一定里程壞了, 就要你花大錢去俢, 也是有人透過關係才收少一點處理掉,還有買這廠牌的車, 影音主機也別亂換, 用一家竹科宣稱台灣設計製造的鳥東西,面框台灣的嗎??零件呢?? 只會作假象的來繞消費者, 到時候又讓你車沒事也要常跑維修廠喝咖啡了!!
GETZ是我人生第一台新車,當初買41.9而已很便宜,現在已經16歲了換家人在開,這車完全沒有什麼毛病只是加速慢了點,底盤穩健剛性強是優點,而且16年來都沒修過底盤零件,零件超便宜而且很好DIY,凸輪軸感知器、曲軸感知器、火星塞、考爾、水龜、水管,鳥蓋墊片,這些都很簡單可以自己換,變速箱用三菱的換正確的油很勇壯,2年前幫朋友抓一台二手回來全部消耗性零件更換,現在也是開得很開心,老車很多消耗性零件最好要提前更換,尤其水路的,電系會顧路,水路會損壞引擎,GETZ以價位來說CP値超高了
falco54088 wrote:不好、本想要太座開到(恕刪) 日本車也不是每台都可以開十幾年,就拿2005年Toyota Altis來說,現在路上能見度低許多,不像以前滿街跑,而且別忘了,這台車賣一個月是許多車一整年銷售量。我前一台車是05年Lancer,在第11年的時候也是水路出問題,引擎稍微受損,好在整理一下還能開,後來送給親友了,現在新車電子配備多,設計也比較複雜,可以開10年就算不錯了,不像以前大多是機械結構,簡單好顧。
家裡一台2010 德製BMW 10年車 跑11萬公里從去年到現在維修花了 18萬多 還有一些不影響行駛的零件沒修引擎變速箱還沒修到 看車友一樣2010年車 跑10萬出頭 變速箱掛了 原廠報價3X萬想賣車了很羨慕早期的韓國車可以開17年才壞水幫浦看來德國車更爛 樓主也不太適合