我四萬公里時,原廠沒有跟我提到要進行清積碳這件事情,原廠有制定規章,又或者每一間保養廠針對定保內容是有差異的
清不清積碳,對我個人的解讀就是跟人呼吸一樣,當鼻孔塞滿鼻屎,您不清潔,那呼吸就很困難
反之,當您車開起來是非常輕快的,那我想還不至於要去做清潔
想法提供給您參考參考
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各位親愛的朋友 : 安卓機使用分享已進行內容上更新,
1. 文章我直接在 #123 那篇做更新內容
2. 首頁#1 也一併新增安卓機
給有需要的朋友參考
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TO : bossming
謝謝喜歡我的文章,現代汽車個人覺得
1. 在台灣行銷還有市調真的還有很大進步空間
2. 現代在後面新車發表上面(老實說:看完了直播後,無法強烈感受每輛新車公司所強調車的重點是什麼,所要訴求的目的在哪,帶給顧客最大感受在哪??)
我車都在原廠保養
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***[elantra sport 輪框+輪胎]***
首先分享輪胎要升級時,可利用網路上輪胎網址,有很多升級比對資料,看看自己適合升級怎樣的輪胎
甚至有很多人最擔心升級後,時速表落差很大
下方有圖檔
提供16吋升級17吋比對資料
有一參考依據
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在享受原廠 elantra sport 17吋 輪圈到來時
因賣家不在台中,礙於不想花太多時間處理這部分
當然囉!本以為有朋友在當地,幫忙用寄的,就方便許多............但一切的一切...........等拿到輪胎的那刻,還真不知怎處理包裝這事,因為 [[ 胎 + 圈 ]]還真大
所幸腦力激盪一下
這是最後的包裝成果,提供給有需要的朋友參考參考
現在的大榮貨運速度真快,昨日下午寄出,今天上午就收到了(效率真快)
孩子進門那刻,看到這四顆跟山一樣高,非常好奇這是什麼東西,開始往上冒險,擺擺POSE,就知道有多皮
一天工作再忙,再疲勞,回家看到這兩位天真的小孩,在一旁搞笑,所有的壓力就釋放了
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107-1213 [今日試放輪胎至SE後車廂,只有二個字形容((殘念))]
只能放入1顆,看來假日只能往後座放了
[[[ 後續前往安裝,再做資料內容更新 ]]]
大清早,將車子洗淨後,準備前往輪胎廠更換 elantra sport 17吋(原廠胎+框)
這四顆輪胎還真是有點重量,當準備搬上車時,發現輪框內部印有elantra 的字樣,這還是我第一次認真仔細觀看
跟著我一起換胎去,在前往輪胎廠路上,心想即將換上新輪框,還是有點不捨目前的16吋,停一下路邊,拍上一張最美的回憶
抵達輪胎廠,車子開上升降機,準備做拆卸動作,感謝這條16吋(框及胎)陪我渡過4.5萬公里的旅途,全省跑透透,就差花蓮沒有達陣
分享一下使用心得 : 這條胎我預估還可以再跑1.5萬KM左右,真的很不錯,很耐開,但初期剛開始交車時,胎燥真的是很大聲
[換裝中]
輪胎上劃有粉筆
(16吋)和(17吋)放在一起比對,有沒有發現左邊SPORT 17吋的質感,造型及中間現代LOGO,就顯得高級許多
胎壓偵測器轉移
輪胎店老闆很用心,在更換前會先用粉筆在輪胎皮編1,2,3,4號,換裝後胎壓偵測器也一併回到原本位置
我是將16吋胎壓偵測器+風嘴一起移轉到spoet框上,沒有額外再購買風嘴
~~*** 換裝成功 elantra sport 17吋***~~
我再重貼兩張super elantra 16吋,讓有興趣朋友可以比對
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[這是輪胎行老闆幫我打的胎壓]
先分享,換胎後開起來的感覺,下面我說的感覺是原廠16吋及原廠17吋的使用感覺
1.一開上路非常明顯比較到差異,市區及高速公路行駛,胎躁真的很安靜
2.雖然也是約38-39psi胎壓,但不會感受特別跳動,先開個幾天,後續會降到35-36psi在分享
3.市區起步及加速,感覺一樣,沒有多大差異
4.市區過彎時,慢慢開,感受差異不大
5.高速公路行駛,更加沉穩
6.煞車踩踏沒有多大感覺有差異
7.車高感覺上升1點點
最有感的地方 : 就是胎躁,這條胎我真的非常滿意
其次分享,更換心得[省荷包大作戰]
1.如果您像我一樣,有想要在更換輪胎時,順道升級輪圈的話,可試著和車友或者社群友人在賣新車落地胎(這樣認真算下來,真的很划算)
最麻煩的是後續要處理面交,外縣市寄送或者跑一趟取拿.......等等問題是比較頭大
2.接著要分享的東西才是重點 :
更換輪胎時,要做的事情及注意事項
1.要不要定位
2.輪胎要不要平衡
這我想,無論您問任何一位,得到的答案是:一定要定位啦
收到輪胎那刻,我一直在想為何要做定位呢??
因為同樣是新胎,且原廠在交車時,不是都已經平衡及定位好才交車嗎??為何我還要在定位一次呢??應該是直接裝上去就可以用才對啊!!
詢問了兩間輪胎廠 : 所得到的答案不同
A廠商. 要平衡+定位
B廠商. 一定要平衡,裝好後先試車,如果定位有跑,再來定位
上述兩者廠商講得多對!!
這樣也解除我心中的疑惑,我選擇了B廠商,接下來要開始分享我交流後的心得
原本16吋移往17吋胎壓偵測器,因胎壓偵測器會有幾十克的重量,所以移往過去17吋一定要做輪胎平衡
老闆跟我提到 :
1.如果是當只有裝風嘴,那基本上平衡不用做是沒關西的,影響不大
2.如果搬來的是原廠胎+框(無胎壓偵測器),平衡也不用做,影響不大
上述是指原廠新車落地胎
這樣各位朋友有理解我要表達的意思嗎??新車在出廠時,輪胎平衡已經有做了(但賣家將胎壓偵測器移走,我將原車上的胎壓偵測器移到這17吋上面,一定要做平衡),當裝好後,架到機台上面,真的要校正平衡(照片我沒有拍到)
全部四個新框裝好後,老闆開出去試車,接著跟我說不用定位,可以了
緊接著我詢問老闆:為何不用再進行定位的問題
老闆說:你的車是新車,目前開在路上定位有跑掉嗎?
我回答:沒有跑掉
老闆說:當在更換輪胎前定位沒有跑,基本上換上去定位也不太會跑,但如果是老車就不一樣喔,一定會跑,因老車不知道已經有經過幾手定位
我回答:這樣我差不多理解意思了
老闆說:現在很多人,新車落地就來改框了
老闆說:這一兩年輪胎競爭很大,不會再有品牌上迷思,目前很多二線品牌已經進步很多,且價格不會太貴
總結 : 以前從沒升級過輪框,每次輪胎磨平只會到輪胎店一次換四條,都已包含在定位裡面
這次做換框動作,才知道<<輪胎平衡一筆費用>>+<<定位一筆費用>>
[[@@ 這次花費僅1000元,真的為我省了大大荷包 @@]]
有沒有發現，銀色在光線照射下,折射出不同角度有著不同氛圍。
尤其是那車身線條,真的是美極了
謝謝您,看我的文章!!
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各位朋友 :
分享一下 sport 17吋(胎+框)這5天開下來的心得
1.這條胎行駛中真的很安靜,那胎噪聲真的跟原廠那條16吋差太多了(差很大),原廠那條16吋胎真的是非常吵,希望未來原廠能改進
2.換了17吋後,抬頭顯示器上的時速和原廠主機GPS幾乎只有+-1km誤差
準確度又更精準了,因需要將[[抬頭顯示器]][[時速表]][[原廠主機GPS]]同時入境,不是很好拍,如畫面有些模糊,請多多見諒
3.換框後胎壓 38-39psi,這樣行駛中,遇到坑洞或者路面不平,會有些許彈跳,但整體胎噪,舒適性是OK的
今日去做些許調整,降為36-37psi,行駛起來,舒適性更加完美
4.高速過彎路段心得分享
我非常喜歡這個彎,不減速不踩煞車,高速過彎
原16吋那條胎在70左右過彎時,就會聽到嘰嘰聲音
這17吋那條胎在85左右過彎時,沒有聲音,您也不太感受到車子離心力有被甩出去那種感覺
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後續就剩油耗分享,敬請期待
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