pig55ckcs wrote:在國外三菱小客車的能見度越來越低就連日本本土也一樣 除了台灣就算專長是做卡車好了 可是工藝卻也沒進步到哪去一樣耗油又沒力 雖然lancer幾乎被原廠放生了但台灣是不放棄我有去試開起步很有力爬坡感覺也算是有力 (5大人滿載)至於油耗新lancer好像是15.7 km/L建議你實際去體驗一下
極地白 wrote:好多業代寫手吵成這...(恕刪) 說真的以前我也不愛韓貨~但是我很佩服人家進步雖然現代的車穩定性還不高{親戚家有兩台IX35和小E}但確實是很好開~而且持續在改善{台灣代理略爛}我也會考慮韓車~主要是進步看的見{考慮進口版本}如果台灣還在單純排韓情節~只能說眼光太短視對於 ELANTRA SPORT 這台手排版本很有興趣~其他車廠也不太出手排~如果台灣有引進就可以買在美國 ELANTRA SPORT 是非常超值的車款~也恭喜你買了台不錯的車款~有競爭才有進步
Sephi.Langely wrote:我還滿難理解為什麼要買一台被原廠放棄的車型除非打算只開三五年就賣掉真的好車一台那原廠何必放棄...至於銷量,我想看看五月可能會比較真實 到底何謂被原廠放棄?別人云亦云,三菱是當出財務困難才放棄更新房車系列,專注休旅車,但不排除有外援的情況下會再推出房車,原本是要找雷諾日產合作,後來跟中華汽車,原廠也認證這台是下一代LANCER,另外同底盤改版不是什麼新鮮事情,CIVIC8代跟9代不就如此?