現代的Elantra在美賣車簡直像在賣小米手機,便宜是一定要的外幾乎想得到的主被動都給,再加10年10萬保固!cp值完全破表,不過我比較感興趣的是--原車據說 用機械臂新的焊接技術工法和飛機一樣,使用 無縫焊接 可以增加車體強度,南陽可以有相同工法嗎?
pohsuan wrote:您也不用那麼激動,...(恕刪) 美國santa fe是長軸,台灣是短軸如國台灣照美國的規格進美規,也不會比雙b便宜多少再說x1 gla和santa fe本來就不同取向,硬要比也太牽強了
pohsuan wrote:.. 現代集團銷售量坐穩全球第五大車廠已經很多年了,2015年中國賣最多的汽車品牌,除了大眾(VW)靠計程車拉抬數量(就像台灣T牌),銷售第二就是北京現代.歐洲市場汽車銷售量,現代集團(現代+起亞)早就遠遠超過TOYOTA,別以為台灣市場就代表全球市場.(恕刪) 所以咧,我買車要以世界銷量為依據?就算大眾,現代世界第一,超級第一,台灣市場爛就是爛,不合胃口就是不合。
還有現代在台灣賣的比較貴,可不一定都是南陽的銷售問題,現代原廠願意給你賣多少就多少,不然不要代理啊。台灣人瘋韓劇,買韓貨,你不買會貴嗎?星巴克大漲價,不買,你會嫌貴?現代安全配備真心不錯,提升品牌質量要緊,別老是大打廣告,沒用的。神車就算不打廣告也扒死你。
hot635241 wrote:原來別人叫山土匪...(恕刪) 路過打醬油的,但看到你的國文等級,你的國文老師應該要檢討為什麼沒把你教好「山」跟「慘」的意義截然不同差異這麼大竟然還質疑別人為什麼要怪你言語羞辱