土尚80初六安
u6賣點，1.8省稅金、外型、電子配備、價格、愛國(不知道愛哪國)。
缺點：安全、鎖料、維修(電子配備多、過保沒外場修)
你自己喜歡自己買
xltrail 對手rav4 95~100， kuga outlander都六安90初，銷量明顯下降，低階80幾跟新土尚也有重疊，身為nissan主打休旅，嚴董不加上六安怎麼賣，xtrail 的確只有96.9有上六安這部分不是土尚逼的。
hot635241 wrote:
沒聽過因地制宜嗎?...(恕刪)
好笑了!!!
有SPEC就不用組裝測試?
您到底有沒有工作實務經驗啊?
給你參數你就可以自己做出來，都不用測試?直接MP?
還是您當SPEC是生產參數?
您好神喔!!
QA/QC直接找您學就好了!
幹嗎還要有製程的人在? 還幹嘛有駐外人員?
那企業幹嗎要去挖腳，幹嗎去合併?
車廠R&D看要設計什麼車種，
買台車，上3D量一量，拆一拆，EDX/金相磨一磨，規格就都有了?
作逆向套用就好了~ 直接丟工廠就好了?
還是R&D只是坐在實驗室圖畫一畫，丟軟體跑套軟就好，過幾天收個數據就好? 天真!!!
那車廠還要花大錢建實車用風洞，碰撞實驗室?
這台是歐洲設計，歐洲&美國目前測過成績還不錯，也不是走事後補強，
代表韓國，歐洲，美國不會有大幅度差異，
只要不是拿什麼南美版的圖就好。
前陣子他們家新聞就拉了一台韓國設計，
美國生產跟他們國內自家生產的車對撞檢驗，
證明只要同套設計就不該有明顯差異。
你不信? 那你開的車的車廠自己有這麼玩過?
你開的車會不會拿到南美版的圖????
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