開心買Tucson，有人也跟我一樣有這種情況嗎? (第13頁)

hot635241
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121樓

2016-06-25 0:21

Coffee1018 wrote:
邏輯問題~~

一個是不可能! P->G

一個是有可能變差G->P，
但我相信材料與按照工法，
我就不會挑不可能的事去抱，還想P->G哩哈哈哈(恕刪)

邏輯問題

一個是可能! G->P

但我相信依照連前三名都排不上的組裝廠

即使依照材料與按照工法

在台灣偷料拔配備的情況下

你真的願意拿命去賭嗎??? 還想都是G哩哈哈哈

講一句實在話，原廠機台的等級，跟台灣機台的等級一樣嗎?

我相信台灣的一定比較差

不要唬爛我台灣的機台跟原廠的等級一樣，

如果一樣，以台灣現代目前的銷售量來說，賺個毛喔? 賠都賠死了

Coffee1018

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122樓

2016-06-25 6:26

hot635241 wrote:
邏輯問題一個是可能...(恕刪)

問題是國外就告知測試是P的，你會更有信心?
明知山有虎，偏向虎山行?
別再瞎掰了！

認真的說，
一個產品開發過程，除非有特殊原因才會是限定機種，
不然做的出來? 樣品測試怎麼做的?
後續可靠度/疲勞測試怎麼pass的?
如果隨便做，後續不會有問題才怪
原廠都沒有稽核機制?
售後從簡單的變形，異音，碰撞，
會不會客抱很容易看出來。

………
當然新車就生鏽，鹽霧測試都能過?
材料選用&製程都有可能是問題，
慘的是驗證都看不出來?還是沒檢驗?

hot635241

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123樓

2016-06-25 7:36

Coffee1018 wrote:
問題是國外就告知測...(恕刪)

臺灣的檢驗機制贏的了國外嗎？

如果贏不了，不要再那邊自欺欺人說自己品質跟國外一樣

全部都是G?

笑死人了

有種臺灣現代就拉一台去撞撞看

看成績如何

總比出一張嘴，講的口沫橫飛的好

Coffee1018

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124樓

2016-06-25 11:42

hot635241 wrote:
臺灣的檢驗機制贏的...(恕刪)

太好笑了，
台灣檢驗機制? QA/QC只出現在台灣?

您的工作是服務業就罷了！
您不理會顧客的聲音就算了

除了是客戶不用被檢驗外，
底下的各層都有內&外稽核，
客戶稽核製造，生產單位稽核原料，
如果你懂的話!

客戶還會有使用產品客抱的問題，
您以為就不用對產品負責?
駐廠是幹什麼用的?

亂改SPEC是怎麼樣的行為，
您有那個時間&金錢去重訂自己的SPEC? 都不會被稽核?
FA&8D…,
若嫌事情不夠多，就芹菜吧！

fish220220

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125樓

2016-06-25 11:48

對酸民來說不找些話題來酸就不叫酸民了....

反正車商就是奸.....就是要有人開第一砲...後面才會願意跟進

至少現代願意開這一砲....我挺它

hot635241

hot635241
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126樓

2016-06-25 12:28

Coffee1018 wrote:
太好笑了，台灣檢驗...(恕刪)

沒聽過因地制宜嗎??

SPEC都一樣??

那幹嘛在台灣跑測試車??直接生產直接賣阿!!!

既然SPEC不同，製程會相同嗎?

你敢保證?

沉靜1234

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127樓

2016-06-25 16:41

人家買什麼也沒礙到誰...
連民族國家都搬出來，
這樣把天上的外星人放在哪?
太不敬神了吧.....

健源

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128樓

2016-06-25 20:02

新款Tucson 看得出來現代真心向全世界大廠宣戰不管是在底盤動力安全內裝都給到最高水準
這台車應該今年會讓其他車廠備感壓力，逼著他們肯丟出6安出來對台灣也是好的。只要沒人要買2安自然就沒2安的市場。

健源

健源
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129樓

2016-06-25 20:56

hot635241 wrote:
你都說逼他們了還沒說...(恕刪)

我針對的是台灣該重視安全部分而你是為反對而反對看了你的歷史發言的確沒什麼營養
不回應這種人浪費口舌！

hot635241

hot635241
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130樓

2016-06-25 21:14

健源 wrote:
我針對的是台灣該重...(恕刪)

你還不是嚥不下這口氣，跟著我回應

我認為推銷要合理，推理要理性

你說現代的銷售量，可以逼他們出六安嗎？

偏激？誰偏激呢？