慘了，兩台不能比的車在糾結(santafe頂柴,benz glc250) (第13頁)

小火禪師
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121樓

2016-06-04 23:20

danyshih wrote:
真假，這麼嚴重？太...(恕刪)

我個人看法有幾點

1、車主對一台車的熟悉程度和和對一條山路的熟悉程度，
對休旅車在山路舒不舒適的結果影響非常大，更何況試車的人和業務也不是天天開著它。

2、驕車和休旅車的調性本來就不一樣，休旅車在山路開快或轉彎不會控制是一定會不適。

3、拿1A2B甚至PORSCHE的休旅車來比較的話，底盤和用料是一定比較好的，
但基準點不同，不盡公平，一個150萬左右一個250萬左右。

4、SANTAFE至少整體設定上是以歐系開發基礎，相較日系車或同級車，
我不認為晃的嚴重，可以多試幾個品牌的SUV看看。

mvpmootz

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122樓

2016-06-05 1:03

ivan5413 wrote:
雪鐵龍讓我想到國...(恕刪)

現在法國車已經與想像得不太一樣,外型獨特而且你要的科技主動安全配備也有,GC4P這台後座椅背可倒,你也可參考其他人開箱文
喜悅...其實認識的長輩早年也開這牌

ivan5413

ivan5413
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樓主

2016-06-05 1:20

mvpmootz wrote:
現在法國車已經與想...(恕刪)

恩恩馬上來了解看看

謝謝唷~

mvpmootz

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124樓

2016-06-05 2:00

danyshih wrote:
真假，這麼嚴重？太...(恕刪)

其實他比較常開Tucson載妹,Santa在劇中是拿來衝撞的

,況且置入式行銷,戲劇效果大於實際操駕

關於搖晃部分,Santa fe我總共試了兩次不同路線(不同天,因為第一次試完後座覺得暈,想再試一次看看),第二次是Tucson上市之後,當天先開完Santa一樣感受於是回去再換Tucson,這兩台車個人與乘客主觀感受:Tucson避震設定截然不同,同一天同路段,不趕時間都順順開,而且那條路平常塞車改走山路就會開不算陌生,出入彎油門煞車速差控制及角度都是以舒適開法,Tucson明顯無多餘晃動,不愧有另搭配高級減震筒與特別調教,後座不覺得暈(當然與轎車相比一定還是有差),只是椅背腰靠及深度不理想,方向盤中央deadzone大了些(個人偏好可細微轉向操控),還有其他我在意的部分國產件品質...

,如果Tucson是以進口客車方式販售,我會買單,所以後來這兩台車就沒考慮了,但...也是有人不在意那些點,CP質算高,畢竟本體也是不錯安全性可以,親身感受下能認可其價值,買車自己喜歡就好

話說回來,若我口袋像大大這麼深,賓士才是王道阿!
選車真的很累,每種車都有優缺,名單太多容易陷入難以抉擇,嚴重還會失眠..... 滾來滾去

祝早日選到喜歡的車!

ivan5413

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樓主

2016-06-05 9:33

mvpmootz wrote:
其實他比較常開Tucson...(恕刪)

選車真的不好選

口袋沒有很深因為車子一用最少都有10年也不想買了後悔

現在出發台北試車glc了唷

謝謝您客觀與細微的分析

juangjh

juangjh
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126樓

2016-06-06 10:53

ivan5413 wrote:
選車真的不好選口袋...(恕刪)

其實說真的
撇開 Benz 好不好不說
150 萬的韓國車也真的不算便宜了
當預算有到那邊選擇性其實很多了
Volvo, Toyota, Mazda, Lexus, Audi, BMW, VW
這些車無論品牌形象售後服務跟二手殘值也都遠高於歪H.

現在的造車技術已經所差無幾了
新車大家都差不多看的一定是之後的口碑跟服務!

osla

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127樓

2016-06-06 12:46

小火禪師 wrote:
我個人看法有幾點1...(恕刪)

以往自己是個很排韓系品牌的人, 剛好上周六跟同事去岡山試乘Santefe 2.2D.

以下幾個簡易觀點,
1. 外觀設計: OK. 外觀很主觀, 相較以往現代汽車的設計, 現在設計好太多了.
2. 內裝質感: OK. 大多是軟塑膠, 碰觸的觸感不錯; 4.4TFT+中控觸碰螢幕, 顯示非常理想. 各項操作很順手.
3. 空間座椅: OK. 座椅軟硬適中, 方便調整4+2座椅前/後/傾斜角. 空間寬敞舒適. 現在加價一萬+2 seat
4. 行駛隔音: OK. 將轉速拉到4000rpm; 刻意走不平的路; 行駛肅靜度不錯. (有一點cefiro的感覺)
5. 動力: 不OK, 完全沒法感受到197hp/44kgm的數據. 雖然說夠用不重拖, 是否變速箱轉換效率太低?
6. 側傾: 不算很OK, 換車道可以感覺側傾稍大. (已經是19"的車胎).
7. 油耗: 從規格看算OK. 高速:16km/L; 市區:10km/L. 但跟Ford TDCI比似乎又不是很OK.

這台車給我的感受是進度很多, 會列入購車的口袋名單.

danyshih

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128樓

2016-06-07 1:10

mvpmootz wrote:
其實他比較常開Tucson載妹,Santa在劇中是拿來衝撞的飛踢,況且置入式行銷,戲劇效果大於實際操駕
...(恕刪)

哈哈，專業
最近在看Signal,裡面主角開Tucson跟新的Elantra也都很帥~
如果買Santa Fe是否就得換避震器才能有感跟上Tucson?

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ivan5413

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樓主

2016-06-07 11:34

danyshih wrote:
哈哈，專業最近在看Signal...(恕刪)

韓國有提供原廠的改裝套件包含剎車還有懸吊

以前也對韓廠觀感不好但這幾年的轉變是事實

這也代表對於市場的企圖心

一個客觀的消費者當然對於車輛也該有客觀的想法

賓士禮拜天去試駕了路感與行路精緻度無話可說

但對於整體的空間使用上可能還不夠

santa fe 的品質可能無法與glc相比

可是對於消費著來說一個均衡的使用觀點來看也算以台好車

01forever

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130樓

2016-06-07 11:40

ivan5413 wrote:
韓國有提供原廠的改裝套件包含剎車還有懸吊

以前也對韓廠觀感不好但這幾年的轉變是事實

這也代表對於市場的企圖心

一個客觀的消費者當然對於車輛也該有客觀的想法

賓士禮拜天去試駕了路感與行路精緻度無話可說

但對於整體的空間使用上可能還不夠

santa fe 的品質可能無法與glc相比

可是對於消費著來說一個均衡的使用觀點來看也算以台好車

上星期也坐了同學的GLC250
車子平穩,隔音真的不錯
但後座不算很大,比起我的IX35差不多
不過,他說他的冷氣開太低有噪音,等回廠處理