
台鐵1996年引進的PP自強號就是南韓現代製造(低價搶標)

之後發生許多重大災情...
車頭發生設計不良且施工不佳導致故障連連,列車經常行駛到半路後當機停擺;故障原因多為牽引馬達有重大瑕疵,行駛途中當機而造成出力不足;車廂因車頭出力不協調、客車廂緩衝器設計不良等等因素,列車起步時後端機車會撞擊列車車廂,產生起步時的衝撞和頓挫感,也因橡膠衰變與劣質車輪輪重不均等因素,在高速行駛時常常發生共振抖動現象,成為常常被人所詬病的焦點;而2003年底韓商悄悄撤離台灣後,備用零件取得不易無法維修。之後是找法國國鐵才解決的...

台鐵目前的主力車種:
PP自強號
EMU500區間車
EMU600區間車
皆購自韓國廠商,但在列車製造商無預警撤回駐台維修人員的情況下,主力車種的使用前景堪慮。因此台灣前交通部長林陵三曾在其任內下令禁止南韓廠商再度來台投標列車採購,以逼使南韓政府出面協調,願意針對PP自強號的設計瑕疵進行第八次改造。
不過好像前年已經解除了...

韓國人就是這樣...低價搶到市場...之後就...



附帶一提~前幾個月桃園機場被颱風吹斷的空橋也是MADE IN KOREA...還是近年新裝設的...
桃園機場空橋有史以來第一次被吹斷...
你還要繼續買MADE IN KOREA嗎?



內文搜尋
X


























































































