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一如往常 wrote:
不用到六速以上的渦輪...(恕刪)


呵~
爬坡靠的是扭力不用你講我也知道,
六速的齒輪比一定比四速的密,
同樣的引擎掛3檔,
你覺得哪一顆變速箱爬坡會比較好?

人家在講小CC數的,
你扯到大CC數去
不要一直活在大排氣量的世界了好嗎?

還有,
不用傳私人訊息給我,
跟你很熟嗎?
CrazyShark wrote:
去試開"六速"以上的渦輪柴油"轎車"爬合歡山,
要六速哦,
不要開到四速的,
你就知道自己一直活在小小NA汽油車的世界 (恕刪)

一如往常 wrote:
不用到六速以上的渦輪柴油轎車啦..VW VR6..2800CC的T4..CC數夠大就很強了..!
你以為只有你懂喔..?還六速以上咧..!爬坡靠的是扭力..!不降檔爬得上去喔..?四速跟六速在合歡山的山路上會有什麼差別..?菜車哪一部不是渦輪增壓的柴油車..?你自已又是活在什麼樣的小小世界呢..?.(恕刪)

CrazyShark wrote:
呵~
爬坡靠的是扭力不用你講我也知道,
六速的齒輪比一定比四速的密,
同樣的引擎掛3檔,
你覺得哪一顆變速箱爬坡會比較好?

人家在講小CC數的,
你扯到大CC數去
不要一直活在大排氣量的世界了好嗎?

還有,
不用傳私人訊息給我,
跟你很熟嗎? (恕刪)

人家在講小CC數的,
你扯到六速以上渦輪柴油去
不要一直活在六速以上渦輪柴油的世界了好嗎?
3頓半的開久了都會這樣嗎..?
軟腳喔...我是知道像i30的話它的變速箱有記憶模式 它會自動記憶前六次車主的開車使用習慣 如果你是省油的開法 他會幫你很快速的打到4檔 如果是踩重油的他會讓你轉速拉高再換檔 如果你想比較好開的話 你可以先把車子引擎開關6次 記憶都消除了你再開 這樣會好一點喔!!

一如往常 wrote:
人家在講小CC數的,
你扯到六速以上渦輪柴油去
不要一直活在六速以上渦輪柴油的世界了好嗎?
3半的開久了都會這樣嗎..?


唉,
又一個回文不看清楚的,
有人提到3噸半的? (噸跟頓傻傻分不清楚)
你是沒看到柴油轎車這四個字嗎?

孤獨騎士 wrote:
您太認真了!有空搜尋...(恕刪)




車子都得高山症了你竟然沒有

真是佩服 佩服
一如往常 wrote:
一如往常 wrote:
人家在講小CC數的,
你扯到六速以上渦輪柴油去
不要一直活在六速以上渦輪柴油的世界了好嗎?
3頓半的開久了都會這樣嗎..?


要不要舉例一下在台灣3噸半的貨車有柴油直噴渦輪加六速雙離合器自手排的
難道是Accord嗎?

CrazyShark wrote:
唉,
又一個回文不看清楚的,
有人提到3噸半的? (噸跟頓傻傻分不清楚)
你是沒看到柴油轎車這四個字嗎?(恕刪)

Hyundai i30什麼時候又變柴油車啦..!不要亂入嘛..!要酸人之前先讓自已保持清醒好嗎..?
CrazyShark wrote:
去試開"六速"以上的渦輪柴油"轎車"爬合歡山,
要六速哦,
不要開到四速的,
你就知道自己一直活在小小NA汽油車的世界 (恕刪)

人家在講小CC數的..你就硬要扯到六速以上的渦輪柴油去..既然如此那你就一直活在六速以上的渦輪柴油世界就好了..!3噸半的應該蠻適合你的..!(3噸半的小型車駕照就可以開了)..!
CrazyShark wrote:
會開手排車代表很厲害???
那我常常開3噸半的貨車算很厲害嘍??? ?(恕刪)


Boni_Nina wrote:
要不要舉例一下在台灣3噸半的貨車有柴油直噴渦輪加六速雙離合器自手排的
難道是Accord嗎?(恕刪)

福特的都很強啦..!好不好..?
自排車在平地跟上坡路段D檔到底即可
用油門即可控制檔位

下坡路段...才需用低速檔
我都這樣開的

一如往常 wrote:
福特的都很強啦..!...(恕刪)


有人提到福特了嗎?
你把福斯放在哪裡

不要一直跳針好嗎?
請回答版主的問題


Boni_Nina wrote:
要不要舉例一下在台灣3噸半的貨車有柴油直噴渦輪加六速雙離合器自手排的
難道是Accord嗎?


我也想知道有哪台貨車有這種配備= =
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