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刪文....

一般休旅車AWD和 全時4WD 還是不適合重度越野.. 輕度越野全時4WD較佳

真的要探險渡溪和越野就電視大冒險家那幾款手動4*4並改裝大腳底盤較適合
小弟是買subaru搭配有AWD傳動的車子,當初買車之前作過功課,才知道每台搭配有四輪驅動的車子,未必安全性以及性能就會相同。下列有影片各位不妨參考!之前也有類似這樣的影片,或許有很人會懷疑那段影片的真實性,不過我相信這段來自SUBARU官方網站的影片真實性,如果官方網站還造假,SUBARU準會被告翻的。
http://www.subaru.com/engineering/all-wheel-drive.html
這段影片我去試乘FORESTER森林人時有看過
實在是很不錯的好車
但聽說維修零件的都是想像不到的天價
加上2.0的馬力路試時不太夠
試乘時故意爬國五石碇上去那條斜坡
會不斷的降檔拉轉數才上得去
雖然業代降到94萬賣
但還是打槍了

RS王者 wrote:
所以AWD和 全時4...(恕刪)

不管啥WD
都要有lock才是王道

一輪打滑是很正常的,沒lock就屌車了
因為100%都跑去打滑輪
有lock即使兩輪打滑,兩輪的刮地能力比較高
比較能脫困
基本上
強度off road 請服用純種越野車(金吉星 小悍馬 LR G 還有屬名越野車的車種)

一般轎式SUV裡面 大多AWD都是雞肋
簡單鎖定的也都是前後幾十%

基本上要三顆差速器才是能夠稱的上越野車

LSUV 能夠前後50鎖定 已經算兩者取其平衡
算很迷人囉

SANTA FE evgt+4WD 可50% 50%LOCK
智慧型分配鎖定

還不賴
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