整天沒在做事的屁孩 wrote:人家新加玻同胞和港澳...(恕刪) 新加坡面積只有七百多平方公里而已耶 !而且人家近年物價跟大多國家一樣都很平穩 .... 畢竟現在國際油價 鋼鐵 及大宗物資(黃 小 玉等)價格可比十幾年前低太多囉 ~真不知道這幾年政府及媒體背後財團在炒作啥勁兒 ....
常常看到網路上有人提到某某車都是國產,對岸賣多少,我們賣多少(比較貴)之類,巴拉巴拉~但就經濟市場來說,兩者規模不同,模具攤提也不同,要拿來對比不是很公平。至於都是進口車就更難比較了,光是關稅、貨物稅之類就可以落落長討論一大篇了。結論是,嫌貴就不要買,覺得喜歡價格又合理就買,一切交由市場經濟去決定,永遠只有賣不掉的價錢,沒有賣不掉的東西,不是嗎~
我可能是少數進過大陸汽車工廠的台灣人, 跟你們講個我看到的, 沒有別的意義, 請自行解讀..1. 大陸新一點的汽車生產線, 沒幾個人在生產現場, 大部分人在中控室操作重型壓鑄機和全線的機器人, 包括AI 檢驗和物料運輸都是AGV, 車子就像下水餃似的, 不到一分鐘就一台從流水線"流"出來, 造車成本非常低且品質控制相當一致, 沒有人為差異, 返工少2. 工人薪資不比台灣差, 因為大部分是操作電腦處理工程異常的工程師3. 他們建新工廠, 是用三年算折舊的.即使他們的車價已經打折到流血了, 算總帳還是賺的.
有人說台灣薪水比大陸高,所以車價貴2-3倍合理?美國薪水比台灣高幾倍,車價卻比台灣便宜多多?全世界新加坡的車價最高吧,因政府要嚴格控管車輛數目,只能出此招來抑制購買車輛的意願自由氾濫的台灣,政府完全沒有管控車輛數目,再過10年城市裡每條路都是滿滿的車,上下班塞車1-2小時塞到長痔瘡!
其實單看車價不能代表什麼!前幾年有過中國汽車媒體做過中國進口賓士和中國國產賓士的用料差距,在多項材質上的用料都有明顯差距,車價便宜不是沒有理由的,羊毛出在羊身上!比亞迪車價非常便宜,但是材質、防鏽也是慘不忍睹!比亞迪在俄羅斯也是被俄羅斯人嫌到不行,沒幾年就鏽到像報廢車一樣!
gunlun1000 wrote:前幾年有過中國汽車媒體做過中國進口賓士和中國國產賓士的用料差距 中國的確有多家車媒專門在新車上市後整輛拆車並一項一項零件比較用料 , 甚至直接拿不同車廠同級車來做對撞測試 ~~這就是為何當年國產奔馳被爆保險桿用料不同 , 被寶馬及奧迪網軍大肆宣傳後銷量一度大跌的原因喔 ! 畢竟賓士在中國銷量是全球第二大市場美國的兩倍 , 丟個5%市占對公司都是重大打擊 !當然 後來賓士迅速改進 , 使用零件比進口版更好 ! 車媒拆車後就再也挑不出毛病啦 ~~ 唉 市場大的好處還真不是價格合理而已 , 連品質進化都異常的快 .......