New Elantra VS Focus (第12頁)

阿狐

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111樓

2017-05-14 11:24

yashro0905 wrote:
現在人的思考邏輯是不...(恕刪)

說扭力樑比較差就崩潰喔？
事實就是事實啊
我只知道扭力樑要做到比獨立多連桿優秀的話
花的成本會獨立多連桿高出好幾倍

別再崩潰了乖嘿

阿狐

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112樓

2017-05-14 18:42

yashro0905 wrote:
崩潰？？
自己先說哭...(恕刪)

每篇留言都一堆問號
好咄咄逼人哦！哎呦好怕呢！
有躁鬱症或是強迫症要記得去看醫生哦！

01forever

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113樓

2017-05-14 22:19

阿狐 wrote:
說扭力樑比較差就崩潰喔？
事實就是事實啊
我只知道扭力樑要做到比獨立多連桿優秀的話
花的成本會獨立多連桿高出好幾倍

別再崩潰了乖嘿

有人說扭力樑比多連桿優秀?

不知誰崩潰?

bkihoo

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114樓

2017-07-08 20:20

Joan3939889 wrote:
elnantra ...(恕刪)

6安或許不能怎樣，但就妳強調的操控性.........6安或許在妳出事驚慌失惜時能保妳一命..............

Joan3939889

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115樓

2017-07-13 12:10

bkihoo wrote:
6安或許不能怎樣，但...(恕刪)

操控性才能避免不經意的失控吶

猩球

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116樓

2017-07-13 13:02

後勤真的很重要
專業知識要足夠

Joan3939889

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117樓

2017-07-13 15:01

猩球 wrote:
後勤真的很重要專業知...(恕刪)

後勤，有去看新款車的故障率降到比其它品牌還低了，也同時換掉了PS，已沒什麼故障事發生吶。

期魂小桑

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118樓

2017-07-17 16:14

有一堆人在說ELANTRA是歐系底盤調教的有多優秀
我想問問
1 哪一台歐系車軸距超過2600以上的房車在做扭力梁的設計?扭力梁式套用在小車上以換取大空間的設計跟舒適性操空性根本不搭!
2 後懸吊扭力梁式的底盤其角度是直下式固定的請問調教的說法是調教哪裡?角度都是鎖死固定的沒有高自由度的連動桿頂多是避震器彈簧跟桶身之間的係數而已不要再盲目的把韓系車業代的話術當做神的信條一樣崇拜!

我個人要表達的是 ELANTRA 是一台好車空間大配備足剛性聽說又夠但是也請網友別將他神格化了!如果你開車感覺不出扭力梁跟多連桿之間的差異性這台是非常值得考慮的!(畢竟80%的人感覺不出後輪左右連動不舒服的感覺)
還有一點要特別提醒的是這台車的A柱設計是取向外觀設計配合造型而做的角度太斜視野上大大的扣了分