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2016 all new Tucson安全有認證了


cjen3106 wrote:
http://www...(恕刪)

國外撞擊測試的車體保證 和國產不一樣,因為HONDA 自己就寫在官網 ACE 鋼骨

和美規的ACEII 是不一樣的

更別說其他連車體運用的是那一種都沒寫的車廠怎麼做車體的

懂事的了都應知了,國產車的車體是未來01愛車人應該努力砲的地方

ESP SRS 很容易知道有沒有裝,但車體真的很難,只能看車商自己良心 要不要標0

綠茶喝到吐 wrote:
看來看去得到一個結論...(恕刪)


說的好...

BlueMoon2100 wrote:
其實最近的休旅車安全...(恕刪)


其實可以上網看看出車禍的現代車,就拿最愛改的elantra來說,好像新聞中也很少有開Elantra的車主或乘客在車禍中喪生...




時尚白交車,馬上就參加洗車聚^^
懷疑我是業配文的酸民
臉要冰敷了,哈哈

ninjagtr2002 wrote:
台灣車壇怪象:只要...(恕刪)


真的真的,好妙喔,只要召回的都跟台灣版沒關係,剛好看到以下新聞
美國NEW TUCSON召回

doritos wrote:
真的真的,好妙喔,只要召回的都跟台灣版沒關係,剛好看到以下新聞
美國NEW TUCSON召回

你也好妙

美國召回出廠時間是2015/5~2016/3
在這之前或2016/3後都沒問題
台灣是2016/5月,這樣也能扯
那國外撞擊測試來捧,太扯了。
各廠牌用的也都不是台灣上市的車,就算是原車進口到台灣,配備也是東拔西拔的,測試數據只是讓想買車的人有個參考依據,各廠牌在國外授權生產或合作組裝的汽車廠,都會有該廠牌的駐廠技師或QC人員,尤其是在新款車型剛上市時,目的也是確保廠牌的品牌價值,不可能放任國外組裝製造廠亂搞來砸自己辛苦建立的品牌形象,加上近年來Hyundai積極布局全球的野心,且已擠身世界第五大車廠的企圖來看,會為了區區一個台灣市場而破壞全球市場的商譽?所以台灣人需要更寬廣的國際視野,才有機會像韓國人一樣在全球市場上佔有一席之地,坐井觀天或夜郎自大,終究會在現今這個地球村逐漸地邊緣化!
Volvo的呢?我想看Volvo的,連SUBARU都已經不行了,我要看Volvo的
我愛01

ghoti wrote:
Volvo的呢?我...(恕刪)

又不是你想看就可以看

你可以要求IIHS測看看

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