cjen3106 wrote:http://www...(恕刪) 國外撞擊測試的車體保證 和國產不一樣,因為HONDA 自己就寫在官網 ACE 鋼骨和美規的ACEII 是不一樣的更別說其他連車體運用的是那一種都沒寫的車廠怎麼做車體的懂事的了都應知了,國產車的車體是未來01愛車人應該努力砲的地方ESP SRS 很容易知道有沒有裝,但車體真的很難,只能看車商自己良心 要不要標0
BlueMoon2100 wrote:其實最近的休旅車安全...(恕刪) 其實可以上網看看出車禍的現代車,就拿最愛改的elantra來說,好像新聞中也很少有開Elantra的車主或乘客在車禍中喪生...
doritos wrote:真的真的,好妙喔,只要召回的都跟台灣版沒關係,剛好看到以下新聞美國NEW TUCSON召回 你也好妙美國召回出廠時間是2015/5~2016/3在這之前或2016/3後都沒問題台灣是2016/5月,這樣也能扯
各廠牌用的也都不是台灣上市的車,就算是原車進口到台灣,配備也是東拔西拔的,測試數據只是讓想買車的人有個參考依據,各廠牌在國外授權生產或合作組裝的汽車廠,都會有該廠牌的駐廠技師或QC人員,尤其是在新款車型剛上市時,目的也是確保廠牌的品牌價值,不可能放任國外組裝製造廠亂搞來砸自己辛苦建立的品牌形象,加上近年來Hyundai積極布局全球的野心,且已擠身世界第五大車廠的企圖來看,會為了區區一個台灣市場而破壞全球市場的商譽?所以台灣人需要更寬廣的國際視野,才有機會像韓國人一樣在全球市場上佔有一席之地,坐井觀天或夜郎自大,終究會在現今這個地球村逐漸地邊緣化!