• 13

現代 vs 法拉利

srt10,在arlinton.

算我雞婆多說幾句,妳引述的那個人似乎是車手,應該也懂車.
我不知道是媒體斷章取義還是怎樣,超跑不是這樣的.
除了可犧牲部位外都非常硬,質輕又硬所以才會那麼貴.
看過人家撞ferrari車身斷成三節面目全非人也沒事,在美國也很多人在討論超跑安全性.
但體驗過的就知道,我dodge覺得很安全,也有人開corvette約80mph撞樹也沒事,車爛而已.

車子除了那個骨架以外都不重要,都只是吸收衝擊力而已,防撞鋼樑是給一般車子使用的.
拿escort跑過上坡練習賽,也是拆光光裝個骨架,我是沒翻,看別人翻,翻了好幾圈人照樣爬出來.

今天正面對側面就沒甚麼好比的了,大家正面都很硬,側面都很軟.
重量越重不代表越安全,那是20年前的事情,科技在進步,材料也在進步.
我現在住台灣開1.8噸的破銅爛鐵,很清楚知道不可能比超跑安全.
當妳的重量越重,也許代表你的鐵用的比較多,但是最重要的地方,也就是座艙.不一定比超跑硬.
舉例:一般車子傳動軸用鋼,超跑有的用碳纖維.
碳纖維重量輕好幾倍.但能承受的力道卻多了好幾倍.

懂的人就懂,不懂得說再多也沒用,我就到此為止.超跑安不安全,撞過就知道.


rnan0001 wrote:有什麼好爭執的
一個死了
另一個還活著

確實是…活著才重要…
今天駕駛死了,管他戰車神車高級跑車…都沒意義了。

幾年前的350z,也是在台北市的高架橋上,失控側撞當場死亡。

超跑再會跑,材質再高檔,側撞終究是罩門…所以飆車要小心,開在陸上要記得閃違規側撞…

AndroidHTC wrote:
確實是…活著才重要…...(恕刪)

小跑車就別出來現醜了
咱們講的是超跑
大陸富二代在美國開法拉利 死了活該 多死幾個也不會同情他 哈哈

w690730 wrote:
大陸富二代在美國開法...(恕刪)


找了一下最新報導, 警方目前也不知道到底哪邊綠燈, 所以是誰闖紅燈不是很清楚。

開現代的老墨一定會被起訴因為有喝酒的嫌疑。

附近鄰居被訪問有說最近常看到白色法拉利到處飆車。

我同意年輕開法拉利的人不會得到很多同情心, 而且老墨應該也沒多少錢可以賠,頂多吃牢飯而已。

Biggest King wrote:
那你開過了?撞過了?...(恕刪)


你根本沒看保羅是怎麼在這場車禍而喪命的

一句話要是沒漏油說不定他還有可能活著



整天沒在做事的屁孩 wrote:
你根本沒看保羅是怎麼...(恕刪)

沒錯 最近提到超跑安全性大家都愛拿保羅沃克出來說嘴
他是被燒死不是撞死的好嗎?
整天沒在做事的屁孩 wrote:
你根本沒看保羅是怎麼...(恕刪)


XionYue wrote:
沒錯 最近提到超跑安...(恕刪)


好厲害!看看新聞照片,就知道如果沒有起火就不會死?
這種話我們可不敢說,我們只是網路鍵盤開超跑而已。

一輛車子做到撞車會起火,還說安全。
那Paul Walker還真冤枉,坐在很安全的車上,結果死了。

看看鑑定的描述:

“Walker died of the combined effects of traumatic and thermal injuries while Rodas, the driver, died of multiple traumatic injuries.”

Porsche was found "totalled with major traffic collision damage all around and it appeared that the vehicle was almost split in half."


外國記者的報導

Walker, 40, was found dead along with his friend and financial adviser Roger Rodas on 30 November in a burnt-out Porsche Carrera GT in Los Angeles.

The coroner's report said Walker died of the combined effects of traumatic and thermal injuries while Rodas, the driver, died of multiple traumatic injuries. No drugs or alcohol were detected in either men.

Kristy McCracken, the investigator for the Los Angeles coroner, described how the car was driving at unsafe speed in an easterly direction. "For an unknown reason the driver lost control of the vehicle and the vehicle partially spun around and began to travel in a south-easterly direction.

"The vehicle then struck a sidewalk and the driver's side struck a tree and then a lightpost. The force of these collisions caused the vehicle to spin 180 degrees and it continued to travel in an easterly direction," the report states.

"The passenger side of the vehicle then struck a tree and it then burst into flames."

The coroner said the Porsche was found "totalled with major traffic collision damage all around and it appeared that the vehicle was almost split in half." The report found no evidence of foul play.
Biggest King wrote:
好厲害!看看新聞照片...(恕刪)


有誰跟你說超跑撞了不會死?請問你知道保羅撞車的時速是多少?

一般車如果是那時速撞擊你認為你能跟保羅一樣最後是被燒死嗎?

都等同按鍵車手,應該不會連這道理都不知道吧?

還是要我原諒你沒有看過IIHS跟一些撞擊測試機構所提供的車輛撞擊測試?
整天沒在做事的屁孩 wrote:
有誰跟你說超跑撞了不會死?請問你知道保羅撞車的時速是多少?

一般車如果是那時速撞擊你認為你能跟保羅一樣最後是被燒死嗎?

都等同按鍵車手,應該不會連這道理都不知道吧?

還是要我原諒你沒有看過IIHS跟一些撞擊測試機構所提供的車輛撞擊測試?...(恕刪)


我有說超跑撞了不會死嗎?明明就死了好多個。
你講的這些是常識,一般人不是你想像的笨蛋,不必特別提醒。

現在大家的論點都是「以偏概全」。

你看過那些報告?
那請拿出超跑的具有科學性的安全報告出來,網路上找出來的也可以。
如果是網路上安全的概念性說法,這種cheap knowledge就不用提出來。
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?