我愛炸海苔 wrote:
他的原廠沒改他是那種...(恕刪)
後驅車因為不用放傳動軸所以迴轉半徑都蠻大的....
油耗也沒多漂亮ˋ不懸吊軟得可以,大家還是超愛
高速公路上晃到自己會頭暈有時還懷疑自己是不是想睡覺
看來ELANTRA也沒好到哪,只是有很運動的外表而已
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12168
其中這些話自己去體會.
這……Altis也衝太快了吧，最不被看好的Altis，卻能藉著較具彈性的CVT無段驅動齒比達成優異的前段加速與彎中力道發揮，輪胎狀況不佳，但彎中毫無受限的一邊側滑、一邊加速，實在是始料未及，神車的神話再添一樁。
Elantra是唯一具有ESP車身穩定系統的選手，為了避免拖住車身動態，在測試時我們先將ESP系統關掉，不過ESP off在明顯超過極限狀態時它仍然會暫時切斷動力並對測滑輪胎煞車導正路線，以絕對的安全性為最優先考量，非賽道的一般行駛小編當然是建議別把它關掉囉。
要不要安配齊全些的.還是不要安配齊全些的.自己去評估吧.到時不小心無限側滑.又在危險情況下.是翻車下山?還是跟車流中其它車道車子相撞.抑是滑到對向車道???
......等.
以上是不只這2部車.只是樓主說這2台.我們就看這2台吧.
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