四個多月跑了一萬八千多k，真是神人！
不過也是他本身工作需要，之前開v牌3000排氣量的，對比之下才夠懸殊。
啊我的狀況就是第一種，因為上班順便要載小孩（全套直排輪曲棍球裝備*2），否則我自己走路或騎單車都行，距離真的很短，大概只有兩公里，冬天的時候發動車子，到達目的地水溫才47度，應該是超級耗油！
即使假日出門跑長途，也是露營重裝備+4人滿座，有時再加2或4輛單車，算算全車總重都超過2.2噸，而且是上山露營居多，這樣長期（28xxx km）把加油量跟里程數統計算算，平均油耗是11.09km/L。
前二週去了南投露營，車隊中共有四輛山土匪，在營地正好排成一排，引來了住民宿的crv車主詢問，第一個問題就是油耗，聽到我們說「平均都在11km/L上下，沒有低於10km/L以下的」，當場眼睛瞪得老大，一副不敢相信的樣子，看得我們四個土匪真是暗爽在心裡。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友，歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
lai0038 wrote:
我先前買crv3代2...(恕刪)
1.如果純市區還能保持9.3~9.5,那我相信前幾位土匪車友應該很羨慕!
2.跟CRV 3 2.0 比油耗,我想這樣比應該是更客觀一些:
車重 + 450 kg-->穩定
空間, 更長更寬更高-->好用
承載 + 2人-->方便
排氣量 + 200CC-->不知道要做什麼用?
柴油 -->目前在台灣的單價還是比汽油便宜(但是已有拉近的趨勢,所以我後悔沒有早幾年買柴油車)
馬力 + 5 HP
扭力 + 15.6 kg-m(這才是重點)
而且這是以原廠設定下去比~改晶片之後就不是這樣而已!
油耗 - 27%, 依你說CRV實際平均為9.0來計算, (11.5-9)/9
(因為你低速油耗不差,所以我用"實際油耗"11~12的中間值做假設, 算11.5好了)
這樣是比CRV好還是差...你可自己判斷^^如果說,要因為油耗把土匪換掉,我舉雙手贊成,只是暫時不知道要換哪一台??? 如果兄臺有發現,麻煩跟我說一下,我也想換~
3.起步跟1.6汽油車差不多...這題我無言! 只能說 NA比渦輪,汽油比柴油...天性不同,調性不同!
CRV 3/RAV 4我都開過(還是2.4的),這類車在踩下油門的瞬間是真的很衝,但就只有那一下而已(車上的人頭是先往後再往前甩,坦白說,乘客並不舒湖),之後就軟掉,一直要到5/6千轉才有一點力道出來! 但是山土匪剛好相反,踩油門的瞬間是頓一下,然後一股力量暴衝出來(車上的人頭是先呆一下再往後貼在頭枕上),一直到升檔~但不管是前者還是後者...跟1.6的NA車....我實在不知道這要怎麼比?
還有,不要認為改晶片之後就能比1.6NA的車起步更猛...天性無法改變,頂多就是掩飾而已!
內裝/組裝是個人認定~我尊重每個人的看法!
如果還是不習慣柴油渦輪車的特性,那我認為趁價格還好的時候趕快脫手(而且原本就已經是買二手),
不需要勉強自己,車子要越換越合意,人也不該越活越回去^^這是我誠心的建議!
4.我唯一好奇的一點是...請問如何用看的或是感受....來判斷CRV 3的前後比山土匪不安全呢?
cchsux wrote:
1.如果純市區還能保...(恕刪)
贊成...
依目前80~150萬內休旅車來講...若santa fe賣掉的話
多方面考量下我還真不知道要買什麼車....?
或許會考量買標誌308sw柴油版吧...
但還是小了點..只比女王的我家王子校車(307)大些而已
依我易喜新厭舊的個性..倒是對土匪還沒有挑剔到什麼..
只是對它隔音有些不滿意....還有它的歪H...
動能和外觀...只能說~~~水...
我跟C董你一樣恨不得早幾年就買柴油車啊...
另外補充一點...
你若將CRV和SANTA FE四門門飾板拆下比較就可發現
歐規門板和日規門板的差異....(雙層密閉式跟空洞防水布)
記得去做四門隔音時..隔壁停了1台RAV4也做四門隔音...
那門板及組裝並不是很好啊....
再來加上我覺得鈑金剛性..SANTA FE真的比CRV RAV4等好..
若有遇過門邊被人A OR K到時,那凹痕程度會差很多....
santa fe烤漆不敢說好..但鈑金真的夠堅實..真的
上一樓的認為安全性的差異或許是這個吧....
動能方面..就算不改晶..跟1.6比差不多....
~~~###~~~???? 苦笑~~~~~
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