ccl8659 wrote:
C大,請問一下,你說...(恕刪)
一般而言,車用逆電流分成兩大類, 一是線圈式,一是電容式! 線圈式的效果較不明顯(因為有轉換率的問題),好處是不會老化,安全顧慮較少~電容式的效率好,但是電容有所謂壽命,而且電容暴漿是潛在危險,所以如果要用電容式的....務必要使用大廠牌信譽佳的產品^^
我是裝電容式的,裝了幾個星期, 有幾點改善是比較明顯的:
1.冷氣變冷一點點,之前都要吹23度,現在吹24度…
2.音響質感變好一點點,收音機,手扒機與DTV收訊較穩一點點
3.換檔間隙小一點點
4.開冷氣時,車身抖動小一點點
5.方向盤動力輔助較明顯一點點
6.油門稍微靈敏一點點
7.燈具變亮一點點
8.經車友提醒,滑行距離似乎也比較長一點點
總之,就是很多一點點的感覺所累加出的結果! 說穿了,對柴油車而言,它不過就是個穩壓器(消弭突波)用來保護車上電器與電瓶而已~ 至於什麼增加馬力省油的,聽聽就好! 就算有效果也沒辦法像汽油車那樣明顯…
至於綠色雞雞棒(就是第X元素沒錯),我是跟溺電流一起上的,所以實在分不出到底是誰的影響比較大? 但是如果我有一筆3000元的預算,我會先裝溺電流,雞雞棒就留到有閒錢再來玩,畢竟就學理上而言,至少溺電流能講出個所以然,但雞雞棒恐怕是已經超過我能理解的範圍^^ 可以說我是盲從也沒錯…..這一切都要怪小酷林…哈哈!
所以綠色雞雞棒要叫他來講才有說服力…而且他裝比較多支…應該比較厲害^^
但是，有次山道夜跑不幸撞山，車頭全毀，人也躺在醫院好幾個月。
事情之後我朋友說是金屬油管惹的禍，原來金屬油管提升煞車力道並不代表金屬油管耐用度是無敵
請jackleon大要注意檢查一下，生命可貴！
blackcafe wrote:
同意+1我也是換了金...(恕刪)
這就是我為何遲遲不去動原廠煞車系統的原因了~
很多東西都是算好的...有些可以亂搞....有些不行!
動力系的亂搞頂多不能開~"~但煞車系的....則是永遠無法預測啥時要出包?怎麼包?包多大?這是我考量...
如果真要搞煞車....我建議一步一步來^^
目前我都沒動到...只是上了一個小玩意(但已經有人質疑我的煞車好像比原廠利一點...我自己是沒感覺,早已麻痺)!
下個月的三萬保養,我會先換煞車油(BOSCH DOT4)...先觀察一陣子! 如果還不能滿足...再來換來令片~
再不能滿足,就要考慮金屬油管,碟盤,卡鉗...Step by step往下尋找滿足點^^
cchsux wrote:
...........動力系的亂搞頂多不能開~"~但煞車系的....則是永遠無法預測啥時要出包?怎麼包?包多大?這是我考量...
...再來換來令片~再不能滿足,就要考慮金屬油管,碟盤,卡鉗......(恕刪)
CC大這句話說到我心崁裡了, 無法預測是最恐怖的, 那天記得是開在羅馬公路最高點時, 煞車警示紅燈突然亮起來, 時間是週六下午接近五點鐘的時候..........................
來令/碟盤/卡鉗, 目前我的原則是原廠能用的就繼續用, 等到真的不行的時候.................................................再一口氣升級吧!
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