米修米修米修 wrote:撞人跟被撞這差很多..撞人的是現代..被撞的是法拉利458..去頂人的反而傷不大..會有意識自我保護..被撞的誰知道你從哪裡衝出來..該如何去閃躲..新聞看看就好..這樣就可以判斷出..一台車的好壞也太. 車頭不是都比車身硬??撞的部位不同 的確無法判定哪台車比較安全.且英文報導是說現代車也是嚴重損傷, 不是小傷.
Biggest King wrote:有講錯嗎?反串什麼?...(恕刪) 有,你講錯了,我以為你在反串無知的鄉民.超跑比較快,也比一般車安全,至於為什麼,請自行上網google.連paul walker,車身低都可以拿出來講...算了,多講也是白講,反正沒撞過的就是不懂.
NEIL11834 wrote:有,你講錯了,我以為你在反串無知的鄉民.超跑比較快,也比一般車安全,至於為什麼,請自行上網google.連paul walker,車身低都可以拿出來講...算了,多講也是白講,反正沒撞過的就是不懂...(恕刪) 那你開過了?撞過了?我看你大概跟我一樣是用鍵盤在開超跑。也只能在網路上找找資料。哈!要網路上的資料,截取幾段,「超跑沒有太多的支架,有什麼防撞鋼樑什麼的,超跑不可能有這種東西。它為了達到更好的操控性、更好的輕量化,所以(安全)通通都被省略掉,所以它重傷的程度會大於我們一般市面上的自小客車。」「專家說,全世界的超跑設計幾乎都是性能大於安全,而且因為價格昂貴,也不可能經過像這樣的撞擊測試,所以一旦撞車或是被撞都是重傷,美國的追撞事故也再次驗證了超跑的安全係數。」當然,賣超跑的一定會吹噓他的安全性,什麼航太合金、高剛性碳纖維啊。那些是很貴,但是目的是輕量化,不要搞錯了。車身低是為了風阻系數,我覺得相對的比較不安全。
Biggest King wrote:那你開過了?撞過了?...(恕刪) 我認同你的觀點10幾年前超跑這種東西還沒有大舉進台的時候曾看到有人直指汽車雜誌:『傳說中義大利有一種跑車叫藍寶堅尼,失事翻了2圈人完全沒事!』當時10歲的我聽到只在一旁笑著想,怎麼白痴這麼多?