swallowman wrote:
舉例不能只看標題,要...(恕刪)
抱歉!標題"outlander 2.4 新車才牽第十六天變速箱就壞了，還差點害我出車禍"不是我寫的
再來~http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1467556&p=7
a_nan加入好友 加入黑名單 2010-04-22 12:20 #67
文章編號: 18979788
回覆文章私人訊息引用連結載入圖片引言收藏回報..smartbeef wrote:
呼叫版主您的車子最後...(恕刪)
原廠可能已經將版主的口封住了
說不定換了一台全新的車子給他
但是條件就是不得在網路上繼續發表言論
我仍然覺得不可能修改電腦軟體就能處理好這件事
當初版主積極的為自己爭取權益發表了很多測試的言論和影片
現在為什麼沒有完修後的測試發表出來？......以上也不是我講的,但是合理,買來16天就出問題,要是你會不會要求換新車??
race01 wrote:
抱歉!標題"outl...(恕刪)
隨你猜測~~~~不管樓主是否被30收買,反正結果就是樓主很滿意,他也沒必要在01還要回報甚麼結果或交代啥後續,之前小凹不是有火燒車,你也可以套用同樣的話,因為被收買!當然,我也知道"假設","如果"有多好用,喜歡用就用吧!反正網上就是這樣!不用認真對待!
自己的車,有任何事件發生肯定最在乎最關心,可以很遺憾的告訴你,目前就是沒有正常使用變速箱壞掉的公開個案,只有唯一一個車友,是特別趕在保固前硬超變速箱超到掛,他po文時還很得意的說,終於掛了,可以換新!
個人是建議將時間花在爭取樓主的權益,你可以跟南陽提看看是否能比照辦理,收買樓主,讓他少花那筆錢,這樣的方法叫樓主閉嘴,我想他也很樂意!
VC66-C Mi Max3
stafen5606 wrote:
難怪他們要改名子!!..(恕刪)
對啊!! 所以 ......韓國 應該 是 "漢"國 翻譯音
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
東西都有瑕疵品.變速箱原理是多齒輪轉動來變換速度.齒輪材質是由特殊鋼製成.操作錯誤次數不頻繁.
或是不常爬顛坡路段.其實要把齒輪磨壞.正常是要很長的里程.除非是瑕疵品.例如齒輪鋼材製造出來時.就有維繫用肉眼看不到的裂縫.不然就是滾輪組(眉呀令固)有瑕疵.導致高速高溫轉動之下磨損.而產生滾動空間過大.再來慢慢的感到變速不穩定.最後齒輪因而快速損毀....
台灣人看韓國人不起.但是自己有沒有想到為什麼.韓國人看台灣人不起....不是我為韓國講話.台灣人做事情有時要檢討一下.例如台灣製造的東西.好的往國外賣.次級的才留在台灣...造車科技也不如其他國家.
那憑甚麼去跟人家比優缺點.想想吧...高速公路常看到故障拖吊.甚麼牌子的車都有.包括賓士.寶馬都有.那為什麼沒人批評它的國籍.....唉
汽車變速箱壞,不只是韓國車,日本車,歐系車都有壞的記錄
以台灣這個地方,壞AT的真的不少...AT架構比MT複雜的多(所以個人只開MT)
但其實好好照顧,所謂照顧不是只有換油換濾網...
裝自排油冷,別大腳油門或當MT開拉轉...要拉轉用MT,因為離合器比AT米凶便宜多了...
話說回來...台灣壞AT的好像比其他地方還要多...
韓國車日本車歐系車都會壞,如同上面大大說的
上次Toyota煞車踏版問題,還是大家都忘記了...
說到變速箱方面
VW的DSG問題有大有小...
日產的NCVT...也是"常壞一族"...
還有聽開Focus朋友,說離合器片"太爛"...拆開真的變"爛"...
所以我覺得樓主應該算個案,看看原廠能不能"吸收一點"吧...
沒必要針對韓系車批評...雖然我沒開韓系車,對韓國也不是很喜歡
只以汽車問題來討論...若是今天壞的是Toyota或是BMW...我也會有相同看法吧...
還引擎過熱,無法怠速太久,都是原廠保養,每五千1次.
上台車K9 ACCORD開10年,底盤10年如新無雜音,每5000保養
喝1瓶550機油,每20000換變速箱油,喝1瓶850變速箱油,
每10000換水箱水,冷凍油精,10年19萬公里發生故障如下
1.發電機掛掉更換
2.2支傳動軸掛掉更換
3.壓縮機換2組
4.POWER PUMP掛掉更換
5.李仔串換2支
6.避震器換3次
7.後軸HUB換1組
8.在雪山隧道堵車,引擎抓溫度,小氣沖,更換水箱組
9.冬天高速公路開車,溫度上不來,永遠3速,
不爽換掉.
這其中還不包含輪胎,碟盤,時規皮帶等消耗性更換
我為什麼開這台車這麼久,因為它是(經典的6代 ACCODR)
7代,8代NO.....
我現在開SANTA FE eVGT
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