刪文.... (第11頁)

swallowman

swallowman
個人積分：94分
文章編號：28008915

94分

101樓

2011-05-19 17:09

FireGL wrote:
RAV4/CRV/S...(恕刪)

fire大說的沒錯!不知道南陽是不是因為東勢事件讓它想一雪前恥!這套系統大概就是針對那種路況加裝@@!還好貴的10萬不只這套便宜的4wd,不然肯定很划不來!

VC66-C Mi Max3

MSJC

MSJC
個人積分：79分
文章編號：28009028

79分

102樓

2011-05-19 17:14

FireGL wrote:
RAV4/CRV/S...(恕刪)

怪了...聽業代說這四驅的系統是跟 Luxgen , Outlander 一樣廠牌的系統...

且他的模式只有 Lock(50/50) or Auto(95/5：節能模式 , 60/40 : 行進間打滑）

為何說是：適時四驅呢？他總是四輪都有驅動..是不是應該是全時四驅呢？

分享是快樂的～

swallowman

swallowman
個人積分：94分
文章編號：28009121

94分

103樓

2011-05-19 17:18

MSJC wrote:
怪了...聽業代說這...(恕刪)

這就有勞已購買4wd車型的車主來說明了,以上都是小弟猜測!如有誤導煩請糾正!

VC66-C Mi Max3

MSJC

MSJC
個人積分：79分
文章編號：28009769

79分

104樓

2011-05-19 17:46

swallowman wrote:
這就有勞已購買4wd...(恕刪)

Swallowman 兄～我在官網看..似乎就蠻清楚的囉...我在看怎麼弄圖來貼

分享是快樂的～

swallowman

swallowman
個人積分：94分
文章編號：28010171

94分

105樓

2011-05-19 18:03

MSJC wrote:
Swallowman...(恕刪)

經你提示,我在官網也有看到了!謝謝指正,主要在於一般路況跟過彎的圖示,有勞4wd車主說明!

至於打滑圖示,個人經驗認為根本用不到,嚴格來說還算是危險動作,電腦控制還不如人腦(等abs偵測到前輪打滑而去驅動後輪時都delay一段時間了,這段時間車是倒退嚕,就算驅動後輪也是四輪打滑,必須等輪胎抓到靜摩擦力後才能終止倒退嚕的車況),基本上遇到較差的路況時,手動預先按一下lock按鈕是較佳的選擇!

VC66-C Mi Max3

skulker

skulker
個人積分：33分
文章編號：28013717

33分

106樓

2011-05-19 21:19

MSJC wrote:
怪了...聽業代說這...(恕刪)

這真是很奇怪的一件事....南陽官網說使用JTEKT的ITCC AWD系統，
但是我查了許多國外的網站，都說是BorgWarner ITM 3e AWD系統...
以下資訊來自現代美國官網:
HyundaiUSA

現代也有使用JTEKT的車款，Veracruz

難道台灣的是特殊規格Santa-Fe??

FireGL

FireGL
個人積分：193分
文章編號：28015152

193分

107樓

2011-05-19 22:18

看一下當初進口的Santa Fe 2.7/4WD版官方新聞稿吧!

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4250

"至於動力性能，則透過重新設計後原有2.7升V6鋁合金引擎，將原有的179匹馬力提升至189匹，搭配H-MATIC四速手自排變速箱與階梯狀排檔設計，傳動系統亦揚棄原本的全時四輪傳動系統，升級為全自動智慧型扭力分配系統附四輪鎖定功能，讓整體動力的輸出效率更加提升。"

也就是為了節能,捨棄上代全時4WD變成這代的適時4WD 請爬文

雖然無法增加高速過彎的抓地力,但至少是針對東勢追雲山莊事件而來的

MSJC wrote:
怪了...聽業代說這四驅的系統是跟 Luxgen , Outlander 一樣廠牌的系統...(恕刪)

同廠牌不見得就同系統(ex. 光ESP就分好幾個版本)

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

MSJC

MSJC
個人積分：79分
文章編號：28022357

79分

108樓

2011-05-20 9:05

說實在的我還是很納悶...是文字上的解讀問題嗎？

因為既使是 95%（前）5%（後）的分配..但對四輪來說～還是時時都有動力輸出及驅動啊...

所以...這樣不是所謂的『全時四驅』？

分享是快樂的～

skulker

skulker
個人積分：33分
文章編號：28022787

33分

109樓

2011-05-20 9:26

MSJC wrote:
說實在的我還是很納悶...(恕刪)

5%應該是中央差速器未完全耦合下的起始值，5%說真的小到可以忽略不計。
因為官方網站(國外原廠及AWD OEM廠商)都載明這是part time AWD.
猜想因此車身上的mark是4WD而非AWD

我很懷疑南陽官網搞錯了Santa-fe的中差系統... orz

其實我認為以santa-fe這樣的車，常會到郊外走動的機會多，
中央差速鎖定(lock)遠比全時四驅重要且好用太多了~

Audi Quattro,SUBARU symmetrical AWD這類的運動型全時四驅
還是比較適合給跑房車去發揮~

MSJC

MSJC
個人積分：79分
文章編號：28023318

79分

110樓

2011-05-20 9:49

skulker wrote:
5%應該是中央差速器...(恕刪)

這樣說似乎有道理喔...我一直問：為何車標示4WD 而不是 AWD ...但沒獲得正式的回應...

我猜想可能是您所說的這樣吧

PS：若是這樣...感覺起來似乎就比 Outlander , Luxgen 的 4WD 遜色了

分享是快樂的～