年輕有為 wrote:
不論是對英文熟悉或陌生的消費者，第一次使用肯定都得多花一些時間研究才能上手。此外，該系統也沒有內建導航，儘管可以透過Apple CarPlay/Android Auto連接改用手機內的應用程式替代，但圖資方面就不像其他電動車所搭載的原廠導航系統，可直接找尋附近充電站或預估抵達目的地時的剩餘里程等實用功能，猶如被封印了部分能力，非常可惜。南陽實業則表示，中文化這點目前還在「努力中」，但短期內恐怕沒辦法解決。
要靠自己手機去找充電網，因為沒有建置阿
如果是銷售據點設的，好啦算是
靠其他充電廠商APP去找充電站
圖資無法預估剩餘里程，看來里程焦慮是真的
不是特斯拉只贏系統跟里程，是充電網差距太大
況且也能找民間的充電網，選擇多太多
為何要自己建置，當然是為了自己家的電動車用
有沒有心要發展電動車而已
車輛設定無中文化，可能連原廠人員都要看半天
趴
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