2.4的只有兩個氣囊的我就不考慮!
3.5的價位又太高(188萬)!稅金又貴!根本就不是同一個級距
一開始考慮Santa fe只是因為七個安全氣囊
我想!會考慮這類家庭用的休旅車應該有不少人會把安全配備列為優先考慮的因素之一吧!
七人座設定!第二三排有空調出風口!
130萬以內的價位!
論外型!santa fe比VW 的sharon真的好看許多(個人觀感)
(不過sharon有電動滑門
,還有DSG)國產七人座一開始預算上的設定確實無與倫比
但是150萬的價位.............
我開始考慮Peugeot 5008(158萬)、VW sharon(149萬)
往下一點的預算我還有308SW(120萬)(不知道還有沒有車)
touran(110萬)(又是DSG)
其實7人座對我來說不是必須!所以5+2對我來說是最剛好的選擇
但是偶爾需要用到第三排時我也希望坐在後面的人能夠坐的舒適點
當初才會考慮買大一點的santa fe
但是150萬的設定真的嚇到我了!
希望正式上市前能有122萬級距就有七人座的設定
(看來沒希望了)
content88 wrote:
Toyota Previa
看一看真的認真回頭考慮 CX5 了，原因無他，不想為了天窗、SmartKey等而多花這 8 萬塊，這個品牌似乎還沒有這麼高的車價價值。
shinchiang wrote:
誰說的?!
2.4的...(恕刪)
有7人座的需求,就別考量ix45了,還是買正7人座的吧,ix45若第三排坐人(應該是自己的小孩吧),還是要小心點,尤其煞車時,多看看後方車子有沒有減速,就算被輕輕的追撞,小孩都有可能被夾死在第三排(第三排的空間太小,且無緩衝空間),這點要多注意,這不是多幾個氣囊就會變安全的
也有人提到,rexton W也算是5+2,但第三排的空間一定比ix45短軸大,有可能比長軸的ix45都大(以軸長來比),但也還不能算是真的7人,若要真的7人,200萬以內,可能只有CX-9了,但稅金與油耗,就讓許多買家縮手了,但就算CX-9的第三排,也還是沒有Previa舒適
再往上呢? Discovery 4的第三排就算ok了,但坐滿人後...行裡箱的空間就很小了
若真的有7人座的需求(假日會7人同車出遊,乘車超過1小時以上),還是買真的7人座的吧,不然要有心裡準備,第三排是不舒服的
若家中停車位夠大,就買sienna或odyssey(感覺odyssey的內裝較優),不然就勉強買小一號的caddy或previa
註:sienna,odyssey和previa的後行裡箱的設計都一樣,很優,用一點點長度,就換出很大的行裡箱空間,除此三輛車外,我也沒看過其它用此種設計了,不知是否有版權的問題,若沒有,現代也應該去學學,很棒的設計
我對我的Previa也不是很滿意,但若重新選擇,我還是會選Previa,因為...沒有其它可以選擇了,因為我的需求是...
1.第三排能長途坐大人(代表倚面的高度要夠,深度要足,大部份的SUV第三排,椅面都太矮,像做小板凳)
2.坐滿人後,還能戴全部人的5天的行裡
3.我的停車位要能放的下(車寬最好1.9m以內,高度最好1.85m以內)
Previa裡面的配備真的不好,操控性感覺也沒santa fe好,隔音不好,音響不好,
優點就只有外型很漂亮,第二排與第三排乘坐舒適度算ok,行裡箱夠大
以我的需求而言,除了previa...也沒的選擇了...
Sienna,Odyssey...車太寬
T5,Starex...車太高
stavic...車太接近高度的極限了,且第三排無法收到地版下
Caddy...第三排空間太小,滿人後的行裡箱空間太小
Luxgen MPV...滿人後的行裡箱空間太小
...
如果它搭配的是ZF 8AT那油耗表現會好上不少呢。
2199cc R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎(BOSCH電控系統)
197hp/3800rpm馬力
44.5kgm/1800-2500rpm扭力
有沒有覺得新款JEEP車上的引擎、變速箱很面熟？(日本的Jatco CVT現在JEEP不用了)
http://auto.news18a.com/news/storys_23099.html
http://auto.big5.dbw.cn/system/2013/01/10/054507834.shtml
JEEP的高階車系用的就是ZF 9AT(美國、德國二戰時在歐陸上廝殺的你死我活，沒想到如今JEEP居然搭載德國的變速箱了？！)
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2014/1/b4010324.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2014/1/b4010324+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
ZF變速箱
http://news.u-car.com.cn/26493.html
http://a.xcar.com.cn/info/201306/1067607-1.html
北京現代汽車在中國年銷售量已達100萬輛等級，僅次於VW、GM但高於東風日產NISSAN(中國車市各牌市佔率：德系(總市佔率接近20%) ＞ 日系 ＞ 美系 ＞ 韓系(總市佔率不到10%) ＞ 法系)
http://hi.people.com.cn/auto/n/2013/1223/c336672-20208083.htmlhttp://hi.people.com.cn/auto/n/2013/1223/c336672-20208083.html
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