rnan0001 wrote:MIT現在是電子代工出名吧!
重工早在
呵呵~蓋鳥巢就是你們口中的所謂"重工業"?? 建築業吧, 我都不敢說蓋曾經是世界第一高台北101大樓是重工業呢!
只有電子代工? 眼光太狹隘了, 去看看台灣中船幫長榮, 陽明海運製造了多少艘貨櫃輪~
再去查查看長榮海運貨櫃運量在全世界排第幾大吧
Coffee1018 wrote:
那建議查查現代重工在造船的狀況，加上浦項鋼鐵在世界的排名，
眼界不要那麼小，已經差很遠，還在自我感覺良好
...(恕刪)
因成本考量緣故，
日本汽車業目前採用南韓浦項鋼鐵生產的汽車用鋼板佔總鋼板使用量的30%，
南韓汽車用鋼板大量輸往中國、日本、俄羅斯供全球前10大汽車公司製造新車時使用。
此外，
在南韓的成功人士一樣會優先選擇購買德國車品牌如MERCEDES-BENZ、BMW、AUDI、VW等，
尤其是柴油引擎車款如VW GOLF MK7 2.0 TDI南韓當地售價僅新臺幣86.5萬，
南韓因冬季會下雪故四輪傳動技術如Quattro、4MATIC、xDrive很受歡迎，
進口車市佔率不斷攀升。
http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=719735&bm=1
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/20/today-e19.htm
http://big5.chinanews.com:89/gate/big5/finance.chinanews.com/auto/2013/12-10/5599832.shtml
carens wrote:
你才誤導大家勒......(恕刪)
是喔!還在掰..那南韓H牌國產車賣多少$餒
不是一樣貴嗎?有比較便宜嗎?(別想用進口零件來搪塞.各家比例差異不大.更別說南韓車)想移花接木誤導視聽(這招還真是似曾相識啊!)???後續如果要強調CP值???提醒你.CP值不是只有看得到的那部分.......
再說.進口車就算是0關稅(先不論國產車會如何!如果不爭氣.被淘汰.怪誰!)
大部分的消費者也不會選南韓H牌吧(別家的車不也0關稅)再加上國產車價格又沒比較便宜.所以才有一開始說你的邏輯怪怪的問題(就是比較基礎不一啦).瞭嗎
最後>不過是南韓車而已不是嗎(品質是不差)?但品牌價值如何?各自有一把尺!自爽不礙著人.就也無妨啦
(進口車差不多的$有更多的選擇<不建議.國產車則有益從業人員<可考慮)
carens wrote:
跟你爭也沒用，反正你...(恕刪)
跟你爭也沒用，反正你要反韓理由可以千百種…愛怎麼拗都行，
看在我眼裡就是…
一個沒有穿內褲光屁股的小孩在嘲笑另一個小孩，說他的內褲有多爛…
自我感覺良好，這種人的眼裡，只有自己是正常的，別人都是瘋子，
台灣車廠只有納智捷是自己的品牌，其他都是代工而已，
根本沒有所謂自己的車款，還在笑別人勒，
現代車再爛，至少還有人認識它，到了國外納智捷是有幾個人認識啊？
何況人家還是全球第五大呢。
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謝謝你一早就帶給我好心情<韓迷都是這樣的水準??不是吧?!
提出你的邏輯問題.混淆視聽.還在掰也就算了
現在又把我變成納牌的支持者囉????<<迷就算了<可別好的不學.淨學南韓一些奧步
不是都告訴你國產的南韓H可考慮買嗎?
全球第五大?還真大
<那應該學前2名才對呀<第4名都比他強不是嗎?
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