2020年 第四代Santa Fe 兩年十萬公里使用分享
目前這台車仍在正常的服役
當初2020年9月1號領牌，業務是跟我們說「車子有幾大系統五年不限里程服務」
期間一直都沒有使用到保固
就這樣一直到2024年底，在原廠保養完20萬公里後，忽然覺得保養紀錄也該功成身退，再加上蠻多車友都跑到外廠保養，想想似乎20萬是一個畫上句點的好時機。
雖然在外廠保養有機率是原廠不認保固，不過也就差半年，五年的保固也就到了，自覺這半年要用到保固的機率幾乎很小，沒想到就這半年讓我遇到了。
問題出現
就在2025/08月中，引擎燈亮了又熄，過一陣子又亮，於是就回到保養的外廠請他協助幫忙查看一下，找到原因是因為尿素供給不足，拆解後發現尿素的系統有問題，保養廠老闆是說尿素應該是用"噴"的進去，而我的尿素是用"滴"的進去，有點像老人上廁所的意思。
可能是幫浦噴嘴有尿素結晶堵塞，所以先沖洗後再請我試看看是否有改善。
過了幾天燈又亮了，再回去後保養廠請老闆查一下什麼原因，還是同樣是尿素的問題，老闆說如果通噴嘴沒用，就可能是尿素桶內的問題，得要整個尿素桶拆掉更換新的，這樣報價約五、六萬元。
據老闆說因為尿素幫浦也是在尿素桶裡面，不好拆解，所以得要整組更換。
當時也是陷入天人交戰，原因也是車子可能殘值五六十萬，得要花1/10的價格換一個尿素桶，感覺不是很划算。
但是如果不花這五萬元，簡易一點又得要花一筆錢換另一台車。
還在心中掙扎時，老闆忽然說「這個應該有在南陽的保固內喔~~你可以問問」
「反正你保養也只是換機油那些，跟尿素無關，可以去問看看」
保固詢問
2025/08/21 我回頭聯繫我原來的業務，業務是非常負責的幫我聯絡回廠 (話說我的車是他第一個成交的單子，沒想到他可以撐這麼久，服務態度很好，頗推薦)
想想我是印象中是9月1號領牌的，就差幾天保固就到了，期間還有兩次保養在外廠，感覺要出保固的機率微乎其微，但還是抱持著姑且一試的心態回到原廠。
原廠在檢修後也說是尿素系統的問題，我提出五年保固不限里程的範圍內應該屬於，查了一下我還剩幾天就保固到期(8月底)，時間上是沒問題，但是原廠仍然告知我「我得要幫你問看看是否符合保固條件，因為你有兩次保養不在原廠保養」。
聽到這個回答，我大概心理有數了，那就麻煩幫忙問一下吧!!!我也不刁難你們。
保固條件審核
就這樣過了幾天，應該是8/25號打電話來，請我到保養的外廠申請這兩次保養施工明細單據給原廠當單據呈報上去，我是隔天就將文件送入，希望不要拿這個來搪塞我說我過保固期了。就這樣持續地等待。
我保養的外廠就在公司的附近，所以上班偶遇老闆在外面乘涼的時候，老闆還會問一下目前進度怎麼樣?還安慰我說這樣開不用擔心，只是排氣不符合法規而已，要開還是可以放心開。
就這樣過了兩個星期，眼看已經過了保固期也沒下文，心想大概就是這樣了，南陽能拖就拖能推就推，再加上推給保養沒有做完整，也是合理的可以省了個幾萬元的零件，回頭再來宰我來個特價49999幫我換好......
通知回廠更換
9/12號 收到北投保養廠的來電，居然通知我回廠更換尿素系統，立馬隔天就把車送過去了，但是送過去後仍說得要確認看看尿素系統是哪個環節出問題，再依照要更換的零件出保固，但是原則上是保固會處理。
聽到這一句，真覺得南陽還是負責的企業，說真的我這個小客戶可有可無，在這個模稜兩可的條件下仍然選擇照顧顧客。心中真是大大的幫南陽按個讚。
就這樣 9/16拿回車子，請我開了一週沒問題再回去填寫保固單。
事件就這樣順利地落幕。
雖說汽車版上常常看到不同的廠牌都跟原廠有不愉快的衝突，但是遇到負責的情形我覺得仍需要分享一下，世界總是需要正能量的給生活增加彩色的點綴!!!
附上保固單據
以下為11萬~20萬的保養清單
保養總計117036元，平均進場一次保養是11703.6元
我沒有自備機油
11萬
12萬
13萬
14萬
15萬
16萬
17萬
18萬
19萬
20萬
這中間發生過一次維修 因為冷氣不冷了
冷氣壓縮機更換 費用為27510元
整體來說 本次的購車一整套五年使用經驗
1. 柴油車保養沒有傳說中的不好保養
2. 現代的車輛完善程度不錯 開了23萬 目前也沒大問題
3. 南陽的服務，因為這次保固的服務，讓我對購買現代車款是蠻有信心的
以上是五年的經驗分享給大家參考喔!!!
