Mufasa、Tucson L、Custin價格都超佛心，怎麼做到的？

wubbalubbadubdub

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樓主

2025-06-23 11:06

促銷牛肉真的來了
Mufasa價格只要9.38萬人民幣，相當於只要38萬多台幣就能入手
但台灣Mufasa價格要87.9萬起
Mufasa、Tucson L、Custin價格都超佛心，怎麼做到的？

Tucson L價格也只要11.98萬人民幣，相當於只要49萬多台幣就能入手
但台灣Tucson L價格要101.9萬起
Mufasa、Tucson L、Custin價格都超佛心，怎麼做到的？

壓軸的Custin價格只要13.98萬人民幣，相當於只要57萬多台幣就能入手
但台灣Custin價格要132.9萬起
Mufasa、Tucson L、Custin價格都超佛心，怎麼做到的？

不過台灣賣貴都是很高的貨物稅害的
但之後貨物稅調降的話應該就會有機會便宜幾十萬吧！
Mufasa、Tucson L、Custin價格都超佛心，怎麼做到的？

想像一下假如貨物稅調降到0%
國產Mufasa應該有機會降到50萬有找(台灣人工比對岸貴，不可能降到30幾萬啦)
同理國產Tucson L應該也有機會降到60萬有找，Custin應該80萬有找吧

期待優質立委們趕快幫貨物稅做出調整

2025-06-23 11:06 發佈

文章關鍵字 Mufasa Tucson L Custin 價格

FairChildren

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2樓

2025-06-23 11:19

wubbalubbadubdub wrote:
促銷牛肉真的來了Mufasa...(恕刪)

台灣屬於淺碟市場, 很容易操控價格的.

八月二十

不能只看價格不看配備，大陸的車款無論TOYOTA HONDA VW SKODA入門款的配備都跟台灣不一樣，你看那個對低價格是不準的。不過對於不要求的人來講的確是多個選擇

2025-06-23 14:13

jamesfong1023

你說的對，大陸的頭又大，都比台灣的先進，台灣用的都是舊好幾代的老系統

2025-06-23 21:53

a900500642002

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3樓

2025-06-23 11:20

痾

請不要以習皇國的標準來看台灣

葉梓楓

真的5

2025-06-23 12:07

水の呼吸使用者

真的6

2025-06-23 13:09

宇俠

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4樓

2025-06-23 11:23

台灣車價
從來都跟稅金無關
即使全部 0％
車價也會是聞風不動
台灣市場就是如此
主要是競爭不夠造成的售價不合理
所以台灣需要破壞價格跟好的產品來打破市場壟斷
0％稅金無法撼動市場的結構

jimmy6777

「紋」風不動

2025-06-23 14:58

Aerophile

這就很奇怪，政府不課稅了，車價卻維持原價，意味著車商不願增加銷量，只想藉機增加每一台的利潤，這樣市場會接受嗎？

2025-06-25 0:56

TameImpala

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5樓

2025-06-23 11:24

wubbalubbadubdub wrote:
促銷牛肉真的來了Mufasa...(恕刪)

糾正一點
台灣國產的Tucson L是客貨車牌，貨物稅本來就少繳10%不用等立委調降喔
按照比例原則，本來比對岸貴50萬台幣說是貨物稅害的，既然有少繳10%貨物
稅，是不是應該先降價15~20萬反應貨物稅減免？

beryllus012

其實你可以倒過來想，如果沒那根鐵桿那他會賣得比現在貴15~20萬

2025-06-23 14:10

hscic

三陽工業每年毛利率20%上下,其他組裝廠也都差不多,和泰也是20%,裕隆30幾% 中華10幾%集團平均也是20幾%, 電子代工廠像廣達毛利率才7%多也不需要政府保護

2025-06-24 0:52

wubbalubbadubdub

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樓主

2025-06-23 11:48

FairChildren wrote:
台灣屬於淺碟市場, ...(恕刪)

看看對面價格，消費者都覺得惋惜

rexla1107

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7樓

2025-06-23 11:52

非潑冷水，只是提醒！就算真的降關稅、貨物稅，為什麼大家都是預設降為0？應該會像調整利率一樣，分階段微調吧…

Ahoton

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8樓

2025-06-23 11:53

三台比較起來果然是沒同級競爭對手的Custin賺最多
假如中華汽車之前說要引進的G50 Plus能趕快引進
並且開出有競爭力的價格可能Custin就不得不降價了

抓對岸價格比較接近的Tucson L和Custin來推算G50 Plus價格

對岸
Tucson L：11.98萬 G50 Plus：14.98萬（價格約*1.25倍）
台灣
Tucson L：112.9萬 G50 Plus：約141萬(跟Tucson L一樣領客貨車牌)

對岸
Custin：13.98萬 G50 Plus：14.98萬（價格約*1.07倍）
台灣
Custin：132.9萬 G50 Plus：約142萬

兩個換算法居然得出差不多的價格！！
但說真的用台灣Hyundai的定價來推算還是賺有點大
G50 Plus應該開出更有良心的價格，至少比上面推算價格便宜個13萬

把價格壓在130萬內，而且必須是客車牌七人座才算是合理價格

申東賢

G50+ 如果台灣賣130萬我實在想不出為什麼不買 CUSTIN 的理由

2025-06-23 13:17

wubbalubbadubdub

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樓主

2025-06-23 12:03

a900500642002 wrote:
習皇國

他有好多綽號

wubbalubbadubdub

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樓主

2025-06-23 12:04

宇俠 wrote:
0％稅金無法撼動市場的結構

完全沒辦法嗎？如果有人因為關稅降了而降價，其他人可能會感覺到壓力？