所以主要比較對象就是韓國的這兩台雙生車，小霸王還有卡旺，這確實也是比較經濟務實的考量，而且因為都是載油、比較重的關係，這兩台車的後輪單邊都是雙輪的，感覺起來安全性好一些。
主要的差別在於一台是國產、一台進口，但是看過後覺得進口的質感並沒有比較好，相較來說國產的小霸王都有內飾板美化，質感反而比進口的卡旺好(卡旺有些都金屬直接外露)。而且撇除價格優勢外，Hyundai的據點比較多也是方便些。
從外觀來看，不管車頭車尾，得利卡雖然跑了30幾萬公里，但基本上維護的還滿好的。
看內裝就知道它很賣力地幫家裡賺錢，所以也辛苦它讓家裡能再換一台新車了
再來就是家裡的新主角了，現代柴油小霸王! 牽車後先到土城聖母廟淨車!
工作人員很熟稔、用心地完成每個程序。
雖然沒啥人會在意貨車的尾燈造型，但是我是覺得小霸王的尾燈比卡旺的單邊兩個圓形，感覺辨識度好一些。
雖然是商用車，但是內裝的質感真的進步很多，至少不會像得利卡那麼的廉價。(當然小霸王價格比較高也是事實)
冷氣溫度、風量都是用旋鈕的、出風口位置的調整是按鈕的、比一根桿子拉來拉去好多了。
合成皮椅擦拭起來還是比較方便一些，希望這樣的內裝模樣可以維持久一點，
這次買的是自排標準款，雖然送貨的同仁本來開手排就沒啥問題，不過因為在趕的時候，偶爾家裡的人也會幫忙載送，所以換自排的會更方便一些。
目前開1個月下來，確實司機的回饋是比較正面的、開起來舒服，而且同樣路途，油耗真的比較好，柴油車確實比較有力。
01上面比較少人討論商用車的部分，就簡單開箱囉!未來如果有新的體驗再上來分享了
給5分
