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Tucson新型按鍵式打檔直覺性之討論

https://tw.news.yahoo.com/%E5%89%9B%E4%BA%A4%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E5%88%B01%E9%80%B1-%E7%94%B7%E7%96%91%E6%89%93%E9%8C%AF-%E5%80%92%E8%BB%8A%E6%AA%94-6%E8%BB%8A%E6%92%9E-%E5%9C%98-051200970.html

這是昨天的新聞,乍看之下也許會認為這只是「天兵、X寶、把油門當煞車」之類的事件。
但大家有留意到肇事車是Tucson,排檔桿已經轉變為單純的「按鍵式」了:
https://today.line.me/tw/v2/article/mWOGEVn

按鍵式相較於傳統排檔桿較不直覺,需要時間適應,這點當然沒問題,不過我看到的問題是,
當改為按鍵式且簡化為單純的D跟R兩按鍵時(且按鈕形狀大小都一樣),是不是人的直覺會認為:
「前進檔位的按鍵是在前方,後退的檔位應該是在後方」?
但是Tucson是R檔是在前方,D檔在後方。(與車實際行進方向相反)
Tucson新型按鍵式打檔直覺性之討論
如上圖:紅色箭頭是腦對按鍵可能解讀(白話文:不小心想錯時)的車行進方向。
(更白話一點:那排檔區的按鍵布局似乎非常容易引導人想成紅色箭頭那樣)
也許原廠更前衛一些,拋棄掉RD檔舊有方式,直接在按鍵上畫箭頭符號(前進、後退)不是更符合直覺嗎?

Tucson新型按鍵式打檔直覺性之討論
另外,我相信大家潛意識中應該都有電動鐵捲門開關的印象,而鐵捲門按鍵方向跟鐵捲門捲動方向是一致的。也許排檔時不小心想成那是鐵捲門開關?因為兩者真的有點像。
也許每天早上要開車時,先去開鐵捲門後再開車,這時候大腦就可能要特別記得不要搞錯!

當然大家可能會說,啊傳統自排排檔桿不就是這樣嗎?R是往"前"打,D跟其他前進檔是往"後"打。
但是傳統排檔要打入R檔時,通常有安全機制,例如要按住小按鈕或是要轉彎才能打入R檔(操作手感不同),防止誤打。

而Tucson是否也有防止誤排入R檔的機制?因為按按鍵的「操作手感」是一樣的。
然後「前進檔位的按鍵在後方,後退的檔位在前方」這是不是會違反人的直覺?

補充:我突然聯想到過去路標這問題,感覺有點類似:
https://gonews.com.tw/law/road/3585/
路標的問題是,腦中存在兩種既定的概念「文字」及「箭頭」,但這兩者打架。
而按鍵檔位同樣是腦中會有兩種既定概念「車行進方向」及「英文標示」,兩者一樣是打架。
也許很難保證自己腦中不會突然間「轉念」?
2024-12-23 13:18 發佈
我是偶爾遇到要倒車時按鍵按下去踩油門後才發現還在D檔,應該是自己按錯沒注意到
explore wrote:
https://tw...(恕刪)


都說R/N/D檔位置都跟傳統自排的位置式一樣的,
進檔要按,進檔有聲響提示音,該有的煞車也要,
螢幕也有檔位提示,
到底還要糾結什麼?

P檔在旁邊一大顆

按鈕線控又不是現代獨有

那旋鈕式,P/R/N/D橫著擺,是不是跟動作更無關?
老人家請選Toyota

不管怎麼改

操作界面都很熟悉
熱血教官

今天5分的份額全送給你[笑]

2024-12-23 15:38
我是車主,我都得低頭看一下確認,不敢盲操作
TeaPo

我也是,常常都要低頭看,不然就是按錯鍵...

2024-12-23 22:52
單獨一顆P + 3顆RND按鍵我覺得還行
不過盲操有可能會按錯顆
大多人也許都記得PRND,傳統變速箱順序
可能做成1*4顆 照PRND下來會比較直覺
儀表板也能看啊,靠感覺難怪暴衝
塚本八雲 wrote:
單獨一顆P + 3顆RND...(恕刪)

N line版是有排檔桿的,
再小改款後,可能都要換上懷檔了
eric62 wrote:
我是偶爾遇到要倒車時...(恕刪)

沒錯,我是常常R轉D檔時,手腳太快車子尚未準備妥換檔我就按D檔,雖然有警示音但並非急促的警示,很容易無視,而直接踩油門,以為是前進卻是猛力的倒退,好家在都被我的反應及時剎住,但是我還是認為這種設計不理想,我想把它改成傳統排檔桿,但是市面上選擇少,不是很喜歡的款式,只好再觀察,我也在修正自己毛躁性格!真的有點危險!
以前福特從排檔桿改成旋鈕式的就有人在笑以為在調整音量 現在土桑變成按鍵式的 看來比旋鈕式的更難操作 適應 難怪會打錯檔撞車 不知這個適應期要多久
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