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Hyundai Genesis G80 好看到不行 請問總代理有重新引進Genesis的消息嗎

Hyundai Genesis G80 好看到不行
請問總代理有重新引進Genesis的消息嗎
轎車怕賠錢也可以引進休旅
若自己辦外匯車進來
是不是維修很麻煩


Hyundai Genesis G80 好看到不行 請問總代理有重新引進Genesis的消息嗎

Hyundai Genesis G80 好看到不行 請問總代理有重新引進Genesis的消息嗎
2024-10-28 22:51 發佈
韓系最近的確賣得不錯
但要台灣人接受韓系豪華品牌
至少還要在耕耘一陣子
所以...
還是慢慢等吧
韓系最近的確賣得不錯
但要台灣人接受韓系豪華品牌
至少還要在耕耘一陣子
所以...
還是慢慢等吧
想太多
你是指南陽嗎?

我的觀察,南陽完全不懂怎麼賣豪華品牌。如果你各家展間和維修廠去繞一圈,你會發現有賣180萬以上的車種的品牌中,南陽給出的絕對是數一數二的隨便和廉價感。

我說的不是單單像是點心咖啡這方面。從展示間的氛圍、接待業務的打扮、介紹車子的專業度、接單的文件和說明細節,一直到售後的預約、到廠的接待、技師/ 廠長的解說、對於客戶問題的處理和回應態度、交車細節、甚至是用車的追蹤等等,南陽讓人感受的幾乎都是後段班。不比別的,你去一趟Kia和Hyundai就明顯感覺有落差了,南陽可能贏在森納美的就是保固和後勤能力。能夠成長也是拜現代集團這幾年產品力太強所致。

不是說這樣賣車不行,但這種賣車法鎖定的就是極致CP值買家、反正只要車能用能動,其他不care的買家。但這種客群不會對Genesis有興趣。

Hyundai-Kia這幾年在很多國家都漸漸把品牌形象從廉價、保固長轉變成有特色、有個性、科技感的形象。Kia這幾年在台灣也盡量把配備規格填滿,把品牌形象轉向類似Mazda這種小眾精品形象。配合Kia更換企業標識,質感大幅提升到可以跟Mazda媲美,產品力甚至更有優勢。但南陽改變就很有限,也難怪很多人還是覺得"這個錢我還不如去買..."。也許產品本身不輸,但會花這個預算的客戶,鮮少會希望被貼上開廉價品牌的標籤。
我不是中国人

我是新一代的KIA車主,第一次買快200萬的車,但我坦白說森那美總代理,後勤很鳥...特別是直營的,經銷很努力想吃下這塊餅,但能力有限

2024-10-30 10:54
韓國車確實已非吳下阿蒙,但是就如同中國車一樣,除非價格夠有競爭力,不然又不是沒有其他車可以買了。
我相信老人逐漸凋零 不再是以前那種觀念 只想要便宜
南陽必須想辦法 提升自己的競爭力 不是一昧還在i10那種年代
另外永遠都有那種客戶度接受不高 而放棄導入 沒有過程就沒有成果 不開始哪來的成功
如果產品開價漂亮 商品好 1000萬都有人買單的!
tangolover wrote:
Hyundai Genesis...(恕刪)

先看看SANTA FE賣得好不好在說...
畢竟172.9萬起....
Genesis肯定更高價位...
引進一個月銷售個位數你認為有人會幹這種事情嗎.....?
灰翼 wrote:
你是指南陽嗎?我的觀...(恕刪)


近期回去現代展間
新展間裝潢都很有高級感
也有專門的接待人員
餐點點心也有進步
制服也換過
看得出南陽想改頭換面
要有專業的質感系業務也不少

但終究還是回到人啦
品牌印象就在你心中是這樣子
可能現代都老屁股業務真的佔比較多吧
說真的雙B、Lexus
或是同母集團的Kia也不少這種LOCAL業務
灰翼

當客戶還在說"現代",你就發現他們轉型慢很多。現在會說起亞的人不多了,大家都稱呼Kia。但現在稱呼"現代"還是比"Hyundai"多很多。

2024-10-29 13:13
jay2367328

我覺得存粹hyundai不會拼而已 現代還是比較簡單的

2024-10-29 17:31


2015年就有在賣,但應該是沒賣幾台吧?
路上有看過實車在跑,不錯看有那個扮頭!
但花這錢買輛韓國車,我想一般人應該還是會買雙B.
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