Ioniq 5P入手已1年2個月, 整體滿意度可打90分, 但其間也偶發過一些小問題供大家參考,
1. 小電池曾有一次沒電導致無法發動, 此次沒電是發生在從埔里返家後的第三天(已回廠更新過軟體).
2. 曾發生一次等紅灯後踩下踏板無法起步, 原來是它自己跳回空檔.
3. 曾發生一次iPedal失效,iPedal灯有亮, 但抬腳放踏板車不會減速, 最後是用煞車使車停住. 進入"設定"檢查, 回電仍設定在"強回收".
4. 好幾次地面正常但打滑制動被啟動.
5. I5P的輪胎很"嬌貴", 又嬌又貴. 曾被扎破一次, 無法快速補胎, 必須拆下內補500元, 老闆說還好是扎在邊邊, 若是扎在中間就無法補, 要換胎.
sam5566 wrote:
請問續航里程跟廣告實...(恕刪)
續航里程與你開車的速度與路況(順逆風)有直接關係。
南下比北上省電, 南下跟廣告差不多, 北上則差很多.
我在高速公路上，
保持110左右, 可跑5.5至5.8公里/度,
保持120以上, 可跑4.7至4.9公里/度,
用sport模式, 以140左右用爽爽跑, 大概只能3.5公里/度.
爬山, 大約3.0公里/度以下, 但下山時至少可補回6,7成的電.
在市區, 我跑過7公里/度以上的記錄,
我的車只有72度電,
所以說, 廣告的續航里程, 可以說它很準, 也可說它誇大, 就看你怎麼跑.
以電車車主的經驗勸告大家,
如果不是經常開快車, 就別買5N,
因為高速極耗電是電車的致命傷,
5P也能偶爾享受強力推背感,
5P起步也能將其它車甩到後面車見不到車尾灯,
但這些只能偶一為之,
為了偶一為之要支付龐大的稅金與車款,
個人認為划不來.
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