上次的熱車難發動問題，花了二年的時間，也有上來求助過，最後解決了。
這次換這個排檔會卡在P檔的問題，症狀就是車發動後，
排檔要從P檔入檔會卡住不能入檔，而它是間歇性的，
並非每次要從P檔進檔時都會卡住，可以不斷的踩、放煞車，
等聽到"答"一聲再入檔，不然就是直接從釋放鈕的位置插入一根筷子，
去頂開限制卡榫再入檔。這現象從出現到現在也超過1年有了，
一樣自己努力過好一陣子想自己解決，甚至我還從國外買了殺肉的排檔總成
來研究還是沒解決，下圖那個黃色字體HMC的開關就是那個電磁閥，
它通電後，會拉動卡榫，當我們用拇指再按下排檔上的按鈕，
就不會卡住鐵栓的上下移動，這樣排檔就能滑動了，
換過煞車的開關了，踩煞車時，煞車燈都會亮，即使電磁閥沒動，
當踩下煞車時我也有測量過電磁閥上的電壓，只要能大於7V，
電磁閥就會正常的作動，所以問題就是不知道為什麼踩下煞車後，
送來電磁閥的電壓會低於7V甚至0V，而明明電瓶電壓在發動後是正常的13.5V以上，
還是說還有某個繼電器是控制送去電磁閥的電，
可能接點有氧化了而受到影響？
有人知道嗎？謝謝
